?
Infrastructure Barriers to the Electrification of Vehicle Fleets in Russian Cities
World Electric Vehicle Journal. 2026. Vol. 17. No. 1. Article 51.
Синицын М. В., Весь мир, 2025.
Мировой транспортный сектор переживает масштабную трансформацию, связанную с переходом к низкоуглеродной экономике и расширением использования альтернативных нефти энергоресурсов. В последние десятилетия ускорился процесс замещения нефтяных моторных топлив их субститутами – прежде всего, биотопливом и электроэнергией (электромобилями) – в легковом дорожном транспорте. Государственная политика на национальном, субнациональном и локальном уровнях является главным фактором опережающего предложения субститутов ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., В кн.: Год планеты: ежегодник. Вып. 2025 г.: экономика, политика, безопасность.: Идея-Пресс, 2026.
Мировой рынок электромобилей продолжает быстро развиваться, но в странах–лидерах электромобилизации ситуация заметно изменилась по сравнению с 2023–2024 годами. В Китае нарастает кризис перепроизводства, что проявляется в непрекращающейся ценовой войне на внутреннем рынке и попытках купировать кризис за счёт увеличения экспорта. Несмотря на введение заградительных пошлин, китайский экспорт электромобилей в ЕС продолжает расти. В развивающихся странах ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Экономика строительства 2025 № 10 С. 265–268
В статье анализируются последние тенденции на мировом рынке водородных автомобилей на топливных элементах: снижение объемов продаж; ослабление государственного стимулирования; поддержка Китаем развития грузовых водородных автомобилей. Показано, что стоимость покупки и топливные затраты водородных автомобилей выше, чем дизельных автомобилей и электромобилей. Эмиссия парниковых газов у водорода из угля и природного газа выше, чем у дизельного топлива. ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Анализ и прогноз. Журнал ИМЭМО РАН 2025 № 3 С. 25–35
В статье проведена оценка выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромобилей (только с электродвигателем) с учетом выбросов при производстве, эксплуатации, обслуживании, замене батареи и утилизации. Автор на основе данных по углеродоемкости генерации электроэнергии в странах – лидерах мирового энергоперехода – США, Европейском союзе и Китае – оценивает выбросы ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Колян Н. С., Плесовских А. Е., Гордеев Р. В., Journal of Applied Economic Research 2023 Т. 22 № 3 С. 497–521
В последние десятилетия особый интерес вызывают возможности глобального перехода к использованию транспортных средств на электрической тяге и сопряженные с данным процессом экологические эффекты. Несмотря на значительный массив научной литературы по теме перспектив распространения электротранспорта в России, существует определенный дефицит исследований, направленных на количественную оценку потенциала данного рынка. Целью настоящей работы является прогнозирование объема рынка электромобилей ...
Добавлено: 13 апреля 2026 г.
Клочко О. А., Современная мировая экономика 2025 Т. 3 № 2 С. 46–66
Цель статьи состоит в характеристике модели участия Китая в глобальных цепочках создания стоимости (ГЦСС) мировой автомобилестроительной промышленности, а также в выявлении той роли, которую играет участие в ГЦСС в реализации экспортного потенциала китайского автопрома. Исследование опирается на базу данных добавленной стоимости TiVA 2023 и кесы, демонстрирующие, с одной стороны, процессы формирования Китаем цепочек стоимости в целях развития национального автомобилестроения, а ...
Добавлено: 22 декабря 2025 г.
Синицын М. В., В кн.: Мировой энергетический переход: тенденции и риски.: ИМЭМО РАН, 2021. С. 101–102.
В статье рассмотрены основные тенденции последних полутора лет – значительный рост продаж электромобилей в 2020 г. и превращение европейского региона в первый по объему рынок электромобилей в мире ...
Добавлено: 5 июня 2024 г.
Синицын М. В., Инновации и инвестиции 2024 № 2 С. 78–81
В статье анализируются последние тенденции на мировом рынке электромобилей: недостаточно быстрое снижение себестоимости батарей, что отодвигает достижение ценового паритета электромобилей и традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания; ослабление государственного стимулирования в европейских странах из-за высоких издержек (объем недополученных налоговых поступлений и субсидий) стимулирования продаж электромобилей; быстрого усиления позиций китайских автопроизводителей на мировом рынке электромобилей; введение ...
Добавлено: 5 июня 2024 г.
Finance Research Letters 2023 Vol. 57 No. 2023 Article 104163
Добавлено: 6 сентября 2023 г.
С июля 2022 г. стоимость льготного подключения к электрическим сетям объектов мощностью до 15 кВт для населения увеличилась с 550 руб. как минимум в 82 раза, а в некоторых регионах в 240 раз и более, и продолжает расти - дважды увеличилась в 2023 г. Юридические лица и предприниматели утратили возможность подключения объектов до 15 кВт ...
Добавлено: 22 августа 2023 г.
Кузинер Е. Н., Петрунина Д. С., Мониторинг общественного мнения: Экономические и социальные перемены 2022 № 6(172) С. 333–355
Статья посвящена исследованию роли креативных пространств в российских региональных центрах с высоким уровнем молодежной миграции— Пскове, Петрозаводске и Сыктывкаре. Наличие креативных пространств может служить одним из аспектов развития города, влиять на привлекательность региона для туризма и инвестиций, а также на миграционные изменения. В данном исследовании анализируются творческие пространства в малых городах. Авторы рассматривают креативные пространства через призму исследований креативной экономики и концепции «третьих мест». Используя ...
Добавлено: 4 января 2023 г.
Антонов Е. В., Н. К. Куричев, Трейвиш А. И., Известия РАН. Серия географическая 2022 Т. 86 № 3 С. 310–331
Статья носит обзорный характер и посвящена тенденциям последнего десятилетия в развитии и изучении городской системы России, её крупнейших агломераций, особенно Московской. Отмечены особенности сети городов страны на мировом фоне и ключевые, сдвиги в ней, включая продолжающийся процесс концентрации населения в крупнейших городах и агломерациях при деградации нижних уровней городской системы – малых городов и поселков ...
Добавлено: 14 июля 2022 г.
Antonov E. V., Kurichev N. K., Treivish A. I., Regional Research of Russia 2022 Vol. 12 No. 1 P. 20–35
Добавлено: 26 июня 2022 г.
Головин А. В., Гудзь Т. В., Витков Г. В. и др., М.: Издательский дом НИУ ВШЭ, 2021.
В последнее десятилетие разрастание городской застройки при уменьшающейся численности населения и растущих затратах на инфраструктуру рассматривается как проблема в европейской практике городского управления. Вероятно, выводы о негативных последствиях этого явления актуальны и для российских городов. Анализ показывает, что разрастание застройки в городах зачастую является необоснованным и не соответствует демографическим тенденциям. Полученные выводы могут быть использованы ...
Добавлено: 6 декабря 2021 г.
Кычкин А. В., Chasparis G., Energy and Buildings 2021 Vol. 249 Article 111200
Добавлено: 12 июля 2021 г.
Кычкин А. В., Chasparis G., , in: 21th IFAC World CongressVol. 53. Issue 2.: Elsevier, 2020. P. 13094–13100.
Добавлено: 19 апреля 2021 г.
Синицын М. В., ЭКО 2020 № 10 С. 65–87
Электромобили по потребительским характеристикам станут сравнимы с традиционными автомобилями около 2025–2030 гг. и начнут быстро вытеснять последние в развитых и крупнейших развивающихся странах. В работе оцениваются перспективы продвижения электромобилей в США, Китае, Европе и мире в целом и влияние этого процесса на потребление нефти. Показано, что в базовом сценарии к 2040 г. электромобили могут составить 19% мирового легкового автопарка и ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.
Синицын М. В., В кн.: Мировая экономика и энергетика: драйверы перемен.: ИМЭМО РАН, 2020. С. 28–30.
В статье предлагается обзор основных подходов к моделированию продвижения электромобилей с точки зрения теории потребительского выбора. ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.
ИМЭМО РАН, 2020.
В сборнике работ по результатам седьмой международной конференции Центра энергетических исследований ИМЭМО РАН и Факультета международного энергетического бизнеса РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина анализируются проблемы ускоряющейся трансформации мировой экономики и энергетики. Особый интерес представляет работы специалистов ЦЭИ ИМЭМО РАН и Базовой кафедры РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина в ИМЭМО ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.