?
Global Market Creation for Fuel Cell Electric Vehicles
Ch. 6. P. 131–152.
Синицын М. В., Весь мир, 2025.
Мировой транспортный сектор переживает масштабную трансформацию, связанную с переходом к низкоуглеродной экономике и расширением использования альтернативных нефти энергоресурсов. В последние десятилетия ускорился процесс замещения нефтяных моторных топлив их субститутами – прежде всего, биотопливом и электроэнергией (электромобилями) – в легковом дорожном транспорте. Государственная политика на национальном, субнациональном и локальном уровнях является главным фактором опережающего предложения субститутов ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., В кн.: Год планеты: ежегодник. Вып. 2025 г.: экономика, политика, безопасность.: Идея-Пресс, 2026.
Мировой рынок электромобилей продолжает быстро развиваться, но в странах–лидерах электромобилизации ситуация заметно изменилась по сравнению с 2023–2024 годами. В Китае нарастает кризис перепроизводства, что проявляется в непрекращающейся ценовой войне на внутреннем рынке и попытках купировать кризис за счёт увеличения экспорта. Несмотря на введение заградительных пошлин, китайский экспорт электромобилей в ЕС продолжает расти. В развивающихся странах ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Экономика строительства 2025 № 10 С. 265–268
В статье анализируются последние тенденции на мировом рынке водородных автомобилей на топливных элементах: снижение объемов продаж; ослабление государственного стимулирования; поддержка Китаем развития грузовых водородных автомобилей. Показано, что стоимость покупки и топливные затраты водородных автомобилей выше, чем дизельных автомобилей и электромобилей. Эмиссия парниковых газов у водорода из угля и природного газа выше, чем у дизельного топлива. ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Анализ и прогноз. Журнал ИМЭМО РАН 2025 № 3 С. 25–35
В статье проведена оценка выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромобилей (только с электродвигателем) с учетом выбросов при производстве, эксплуатации, обслуживании, замене батареи и утилизации. Автор на основе данных по углеродоемкости генерации электроэнергии в странах – лидерах мирового энергоперехода – США, Европейском союзе и Китае – оценивает выбросы ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Колян Н. С., Плесовских А. Е., Гордеев Р. В., Journal of Applied Economic Research 2023 Т. 22 № 3 С. 497–521
В последние десятилетия особый интерес вызывают возможности глобального перехода к использованию транспортных средств на электрической тяге и сопряженные с данным процессом экологические эффекты. Несмотря на значительный массив научной литературы по теме перспектив распространения электротранспорта в России, существует определенный дефицит исследований, направленных на количественную оценку потенциала данного рынка. Целью настоящей работы является прогнозирование объема рынка электромобилей ...
Добавлено: 13 апреля 2026 г.
Плесовских А. Е., Kolyan N., Gordeev R. и др., World Electric Vehicle Journal 2026 Vol. 17 No. 1 Article 51
Добавлено: 13 апреля 2026 г.
Клочко О. А., Современная мировая экономика 2025 Т. 3 № 2 С. 46–66
Цель статьи состоит в характеристике модели участия Китая в глобальных цепочках создания стоимости (ГЦСС) мировой автомобилестроительной промышленности, а также в выявлении той роли, которую играет участие в ГЦСС в реализации экспортного потенциала китайского автопрома. Исследование опирается на базу данных добавленной стоимости TiVA 2023 и кесы, демонстрирующие, с одной стороны, процессы формирования Китаем цепочек стоимости в целях развития национального автомобилестроения, а ...
Добавлено: 22 декабря 2025 г.
Синицын М. В., В кн.: Мировой энергетический переход: тенденции и риски.: ИМЭМО РАН, 2021. С. 101–102.
В статье рассмотрены основные тенденции последних полутора лет – значительный рост продаж электромобилей в 2020 г. и превращение европейского региона в первый по объему рынок электромобилей в мире ...
Добавлено: 5 июня 2024 г.
Синицын М. В., Инновации и инвестиции 2024 № 2 С. 78–81
В статье анализируются последние тенденции на мировом рынке электромобилей: недостаточно быстрое снижение себестоимости батарей, что отодвигает достижение ценового паритета электромобилей и традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания; ослабление государственного стимулирования в европейских странах из-за высоких издержек (объем недополученных налоговых поступлений и субсидий) стимулирования продаж электромобилей; быстрого усиления позиций китайских автопроизводителей на мировом рынке электромобилей; введение ...
Добавлено: 5 июня 2024 г.
Корнейчук Б. В., Псковский регионологический журнал 2021 Т. 46 № 2 С. 31–45
Рассмотрены прогблемы прогнозирования развития национальных рынков электромобилей в контексте глобальной тенденции энергетического перехода. Предложен мульти-трендовй подхолд к построению смешанного тренда для кроичества электромобилей и их удельного веса на рынке автомобилей. который основан на моделировании тенденции развития национального рынка рынка в виде линейной комбинации логистического, линейного и экспоненциального трендов с весовымикоэффициентами, зависящими от степени отклонения трендов ...
Добавлено: 22 августа 2021 г.
Синицын М. В., ЭКО 2020 № 10 С. 65–87
Электромобили по потребительским характеристикам станут сравнимы с традиционными автомобилями около 2025–2030 гг. и начнут быстро вытеснять последние в развитых и крупнейших развивающихся странах. В работе оцениваются перспективы продвижения электромобилей в США, Китае, Европе и мире в целом и влияние этого процесса на потребление нефти. Показано, что в базовом сценарии к 2040 г. электромобили могут составить 19% мирового легкового автопарка и ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.
Синицын М. В., В кн.: Мировая экономика и энергетика: драйверы перемен.: ИМЭМО РАН, 2020. С. 28–30.
В статье предлагается обзор основных подходов к моделированию продвижения электромобилей с точки зрения теории потребительского выбора. ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.
ИМЭМО РАН, 2020.
В сборнике работ по результатам седьмой международной конференции Центра энергетических исследований ИМЭМО РАН и Факультета международного энергетического бизнеса РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина анализируются проблемы ускоряющейся трансформации мировой экономики и энергетики. Особый интерес представляет работы специалистов ЦЭИ ИМЭМО РАН и Базовой кафедры РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина в ИМЭМО ...
Добавлено: 9 октября 2020 г.
Синицын М. В., Инновации и инвестиции 2019 № 7 С. 74–80
В статье анализируются основные потребительские характеристики электромобилей: пробег на одной зарядке, доступность зарядных станций, стоимость владения и оценивается ценовая конкурентоспособность легковых электромобилей в США. ...
Добавлено: 18 августа 2020 г.
Шушкин М. А., Автомобильная промышленность 2020 № 1 С. 1–7
В исследовании даются ответы на следующие вопросы: готовы ли российские потребители покупать электромобили; какие факторы мотивируют потребителей покупать электромобили; какие факторы ограничивают развитие рынка электромобилей в России; какие рыночные ниши электромобилей имеют высокие перспективы
для роста? Исследование проводилось на основе экспертных интервью и массовых
опросов потребителей в 2019 г. ...
Добавлено: 28 февраля 2020 г.
Синицын М. В., В кн.: Глобальные энергетические и экономические тренды.: ИМЭМО РАН, 2019. С. 88–92.
В статье рассматриваются перспективы продвижения электромобилей и прогнозы вытеснения ими нефти в дорожном транспорте. ...
Добавлено: 31 июля 2019 г.
ИМЭМО РАН, 2019.
В сборнике работ по результатам шестой международной конференции Центра энергетических исследований ИМЭМО РАН и Факультета международного энергетического бизнеса РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина, проведенной в декабре 2018 г., анализируются проблемы трансформации мировой экономики и энергетики. Особый интерес представляют работы специалистов ЦЭИ ИМЭМО РАН и Базовой кафедры РГУ нефти и газа (НИУ) имени ...
Добавлено: 31 июля 2019 г.
Belenky A. S., Kornhauser A. L., International Journal of Public Administration 2019 No. 42 P. 1256–1274
The problem of developing a chain of charging stations for electric vehicles along a highway crossing a geographic region is considered. A tool for determining an optimal structure of this chain is proposed. The use of the tool, particularly, allows one to estimate the cost of (and thus the needed volume of investment for) developing ...
Добавлено: 1 ноября 2018 г.
Синицын М. В., В кн.: Мировая энергетика: основные тенденции, динамика, перспективы.: М.: ИМЭМО РАН, 2018. С. 9–12.
В США с учетом предоставляемой федеральным правительством налогового вычета стоимость владения электромобиля становится сопоставимой со стоимостью владения традиционным автомобилем. ...
Добавлено: 14 августа 2018 г.
М.: ИМЭМО РАН, 2018.
В сборнике работ по результатам пятой международной молодежной конференции Центра энергетических исследований ИМЭМО РАН и Факультета международного энергетического бизнеса РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина основное внимание уделено многомерным и комплексным процессам перестройки мировой энергетики. Особый интерес представляет работы специалистов ЦЭИ ИМЭМО РАН и Базовой кафедры РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. ...
Добавлено: 14 августа 2018 г.
Синицын М. В., В кн.: Россия в процессах перестройки мировой энергетики.: М.: ИМЭМО РАН, 2017. С. 67–69.
В 2016 г. количество электромобилей в мире превысило 2 млн. единиц, основными рынками выступают США и Китай. Анализ продвижения электромобилей на крупнейших рынках позволит оценить перспективы потребления нефтяных топлив в транспорте. ...
Добавлено: 22 августа 2017 г.