?
Ключевые развилки на пути к новой тарифной системе РЖД
Экономика железных дорог. 2022. № 11. С. 64–72.
В настоящей статье рассмотрены некоторые ключевые развилки, обсуждение которых будет влиять на дизайн новой системы тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.
Федоров Н. С., Финансовый журнал 2025 Т. 17 № 6 С. 99–112
DCF-модель является одной из наиболее часто используемых при оценке стоимости компаний для принятия инвестиционных решений. Тем не менее оценка точности данной модели остает ся важным исследовательским вопросом. В статье представлена оценка точности спецификаций DCF-модели на основе анализа отклонений справедливых цен акций компаний, котирующихся на фондовом индексе S&P 500. Справедливые цены спецификаций DCF-модели составлены на основе ...
Добавлено: 15 мая 2026 г.
Федоров Н. С., Финансы и бизнес 2025 Т. 21 № 3 С. 34–50
В настоящее время роль искусственного интеллекта все больше занимает значительную роль в различных сферах, в том числе возрастает роль машинного обучения и в финансовой области. Оценка стоимости компании остается важной частью исследований ввиду своей сложности корректной предска зательной точности целевых цен акций. В данном исследовании проведено сравнение предсказательной точности целевой стоимости акций с применением модели дисконтирования ...
Добавлено: 15 мая 2026 г.
Добавлено: 14 мая 2026 г.
Балашов Д. В., Антиномии 2026 Т. 26 № 1 С. 27–48
Движение эффективного альтруизма, набравшее популярность в начале XXI в., является одной из новых форм философии утилитаризма, оказавшей сильное влияние на англо-американскую философию в XIX–XX вв. Одним из отличительных признаков эффективного альтруизма является его практическая ориентированность. Движение позиционирует себя как то, что способно оказать влияние на окружающий мир и изменить его к лучшему. Для этого требуется ...
Добавлено: 13 мая 2026 г.
Петров И. В., Автоматика и телемеханика 2026 № 6 С. 82–118
Системам связанных агентов и сетевому управлению посвящено большое число отечественных и зарубежных исследований. Исторически, наибольший интерес в теории управления возникал к усредняющим системам и, в частности, к задаче консенсуса. Однако сетевое взаимодействие может характеризоваться более специфическими функциями, отражающими зависимость от действий соседей по сети, что особенно явно проявляется в моделях стратегического взаимодействия на сети, которое ...
Добавлено: 12 мая 2026 г.
Десятилетиями социально‑экономическая география зарубежных стран представляла собой по большей части сбор данных о размещении отраслей хозяйства — с довольно слабой концептуальной базой соответствующих процессов. Это не удивительно, если вспомнить, что отечественная экономическая география занималась размещением хозяйства в условиях социализма. Сама возможность применения отечественных концепций к «зарубежным капиталистическим странам» вызывала жаркие споры в профессиональной среде отечественных экономгеографов — многие представители старшего поколения помнят, как ломались копья в дискуссии о том, например, возможны ли территориально‑производственные комплексы в условиях капитализма.
Между тем параллельно в «зарубежных капиталистических странах» формировались целые группы научных школ в сфере изучения размещения хозяйства и регионального развития, зачастую на стыке региональной экономики и собственно экономической географии (за рубежом всё чаще используется обобщающее наименование — региональная наука, или региональные исследования: regional science/regional studies). Анализируя экономико‑географические проблемы зарубежных стран, современные исследователи используют широкий набор понятий, сложившихся в последние примерно три десятилетия, и пока ещё, к сожалению, довольно слабо знакомых отечественным географам (от «перетоков знания» до «тройной спирали»).
Часть зарубежных разработок — вроде теории кластерного развития — вошли и в отечественную науку; однако нередко зарубежные концепции используются в несколько суженной и искажённой трактовке (как правило, в силу инерции парадигм мышления, чуждых используемым концепциям). Зачастую исследователи, наоборот, не видят потенциал применения тех или иных концепций на нетрадиционном материале.
Институт регионального консалтинга (ИРК), в котором начинали свой путь в профессиональную аналитику уже десятки выпускников кафедры социально‑экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ, принял решение способствовать овладению актуальными концепциями в сфере региональной науки как студентами указанной кафедры, так и всеми российскими исследователями в сфере экономической географии и регионального развития.
При финансовой и организационной поддержке ИРК уже подготовлена серия учебных пособий «Институт регионального консалтинга — студентам». Ранее вышедшее пособие «Эволюционное страноведение: материалы к курсу. Часть 1. Смета траектории регионального и странового развития: разбор примеров» призвано продемонстрировать спектр возможностей применения актуальных концепций региональной науки в страноведении и анализе развития отдельных регионов России и зарубежных стран (в 2022 году подготовлено второе издание пособия, исправленное и дополненное).
Для нового пособия по социально‑экономической географии зарубежных стран отобраны ключевые (на взгляд редактора) направления, необходимые современному специалисту для понимания развития мировой региональной науки. В абсолютном большинстве это концепции актуальной экономической географии; кроме того, добавлены экономические понятия, без знания которых затруднено понимание мейнстрима региональной науки (так, например, тема убывающей и возрастающей отдачи является ключевой для понимания направления так называемой «новой экономической географии» в экономике), а также системы популярных прикладных мер в региональном развитии («новая промышленная политика», понятие «зависимости от колеи» и др.).
Разумеется, это не исчерпывающий спектр концепций и подходов экономической географии (не говоря уже о том, что в пособии совсем не затронуты концепции социальной и других направлений общественной географии); работа над подготовкой новых материалов продолжается.
Появлению пособия в немалой степени поспособствовал труд магистранта кафедры социально‑экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова Фёдора Чернецкого в рамках прохождения производственной практики в Институте регионального консалтинга. Авторами разделов стали студенты указанной кафедры. В ходе практической части курса «Социально‑экономическая география зарубежных стран» они выполняли задание не только тщательно описывать методологический контекст и суть той или иной концепции, но и продемонстрировать её работу на конкретном примере — российском или зарубежном. Разработка задания и общая редакция проведена Надеждой Замятиной, их преподавателем и одновременно заместителем директора Института регионального консалтинга.
Коллектив авторов надеется, что представленные материалы будут полезны как студентам, специализирующимся в области социально‑экономической географии и смежных дисциплин, так и всем, чья профессиональная деятельность связана с анализом и планированием пространственного развития экономики, регионального развития, государственным и муниципальным управлением и т. п. ...
Добавлено: 9 мая 2026 г.
Дегтерева Е. А., Бирюкова О. В., Сабанцев А. И., Вестник МГИМО Университета 2026 Т. 19 № 2 С. 149–171
В условиях структурной трансформации внешней торговли России МТК «Север – Юг» выступает потенциальным инструментом для переориентации торговых потоков. Однако существует проблема разрыва между декларируемым потенциалом маршрута и его реальной грузовой базой, обеспечение которой ограничивается как инфраструктурными («жёсткими»), так и нефизическими («мягкими») барьерами МТК. Целью исследования является систематизация барьеров развития МТК «Север – Юг» на основе анализа торгового ...
Добавлено: 8 мая 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Вестник транспорта 2026 № 5 С. 2–14
Аннотация. В статье представлен экономико-статистический обзор работы грузового железнодорожного транспорта России в 2025 году. Рассматривается динамика погрузки, грузооборота и структуры перевозок по основным номенклатурам грузов (уголь, нефть, металлы, стройматериалы, зерно, контейнеры). Особое внимание уделено ухудшению качественных показателей использования подвижного состава (рост оборота вагона, снижение доли времени в движении), а также разнонаправленной динамике регулируемого и рыночного ...
Добавлено: 28 апреля 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2026 № 3 С. 13–28
Аннотация. В статье рассмотрено состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в 2025 году. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы, проведен анализ динамики погрузки важнейших грузов, а также контейнерных перевозок. Проанализирована долгосрочная динамика ставок за услуги операторов подвижного состава на фоне динамики грузовых тарифов ОАО «РЖД».
Ключевые слова: железнодорожные грузовые перевозки, погрузка грузов, показатели использования подвижного состава, ...
Добавлено: 26 марта 2026 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2026 № 3-4 С. 20–21
Статья посвящена вопросам динамики погрузки каменного угля на железнодорожный транспорт в 2024-2025 гг., анализу динамики погрузки в т.ч. на экспорт. Приведены данные о долгосрочной динамике погрузки угля по сети РЖД. Проанализированы основные причины, определившие динамику погрузки угля как на экспорт, так и во внутригосударственном сообщении. Рассмотрены проблемы угольной отрасли, связанные с динамикой мировых цен на ...
Добавлено: 27 февраля 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2025 № 9 С. 14–29
Аннотация
В статье рассмотрены предварительные результаты апробации Методических рекомендаций по расчёту потребного парка грузовых вагонов в контексте теоретических положений о расчёте потребного парка. Показано, как отличаются значения профицита при использовании двух альтернативных вариантов показателя оборот вагона рабочего парка для 2024 года и первого полугодия 2025 г. Приведены расчёты, выявляющие вклад основных факторов в динамику величины профицита ...
Добавлено: 22 сентября 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Вестник транспорта 2025 № 8 С. 6–18
В статье рассмотрены итоги работы железнодорожного транспорта в 2024 г. Приведены данные о доле железных дорог в грузообороте транспортной системы РФ, данные о динамике погрузки и грузооборота железных дорог в долгосрочной ретроспективе а так же информация о долгосрочной динамике погрузки важнейших грузов (с 2003 по 2024 гг.), информация о контейнерных перевозках в различных видах сообщения. ...
Добавлено: 4 августа 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2025 № 7 С. 14–21
Аннотация
В статье рассмотрена дискуссия о проблемах доходности перевозок каменного угля железнодорожным транспортом в более широком теоретическом контексте – с учётом использования концепции ценовой дискриминации на железных дорогах различных стран. Показано, что ценовая дискриминация является общепринятой практикой в области железнодорожных тарифов. Рассмотрены аргументы «за» и «против» применения ценовой дискриминации. Показано, что проблемы перевозок каменного угля в ...
Добавлено: 22 июля 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2025 № 3 С. 111–139
Прошедший, 2024 год стал для участников рынка одним из самых тяжелых – наряду со снижением погрузки ситуация с эксплуатационной работой также была чрезвычайно сложной. Вместе с тем, несмотря
на то что по итогам 2024 г. большинство показателей работы железных дорог оказались худшими в обозримой исторической перспективе, в декабре ряд эксплуатационных показателей (скорости, оборот
вагона) выявил незначительное улучшение. Это улучшение, впрочем, практически ...
Добавлено: 24 марта 2025 г.
Лодягин Б. А., Назарова В. В., Ринкон Эрнандес К. Х., , in: GSOM ECONOMY AND MANAGEMENT CONFERENCE 2024. Conference bookBook GSOM ECONOMY AND MANAGEMENT CONFERENCE 2024.: St. Petersburg: Saint Petersburg State University, 2024. P. 552–561.
Добавлено: 21 марта 2025 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2025 № 5-6 С. 36–38
В статье рассмотрены причины снижения погрузки каменного угля железными дорогами по итогам 2024 г. Показано, что практически всё снижение приходится на экспортные перевозки. Проанализированы основные факторы, как ситуационные, так и более фундаментальные, повлиявшие на снижение экспорта угля по железным дорогам. Приведены статистические данные о погрузке угля в том числе по видам сообщения (по России, на ...
Добавлено: 14 марта 2025 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2024 № 21-22 С. 28–29
В статье рассматривается проект приказа ФАС России,опубликованный для обсуждения на сайте Regulation. Рассмотрены общая индексация тарифов на грузовые перевозки, роль тарифных надбавок, и проанализированы последствия перехода от принципа "инфляция минус" к т.н. "композитному индексу" в качестве основы формирования тарифов. Указаны риски подобного решения. ...
Добавлено: 20 ноября 2024 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2024 № 9 С. 34–58
Аннотация: в статье проанализировано состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в первом полугодии 2024 года. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы железнодорожного транспорта, проведён анализ динамики погрузки важнейших грузов, а так же контейнерных перевозок по железным орогам. Проанализирована долгосрочная динамика ставок за услуги операторов подвижного состава. ...
Добавлено: 23 сентября 2024 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2024 № 17-18 С. 16–19
Статья посвящена рассмотрению вопросов методологии оценки баланса парка грузовых вагонов. В статье рассмотрены Методические рекомендации по расчёту потребного парка грузовых вагонов и показано влияние отдельных методологических допущений на результаты расчёта потребного и наличного парка грузовых вагонов и сделан вывод о том, что отдельные допущения существенно влияют на итоговые результаты. Показано влияние учёта внутригодовой неравномерности отдельных ...
Добавлено: 13 сентября 2024 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2024 № 4 С. 68–73
Аннотация: Статья посвящена основным тарифным решениям в сфере железнодорожных грузовых тарифов принятых, действующих в 2023 гг. В статье рассмотрены индексации тарифов, происходившие в рассматриваемый период, изменение величин и периодов действия дополнительных надбавок к тарифам.
Ключевые слова: железнодорожные тарифы, Прейскурант№ 10-01, тарифы на перевозки грузов, регулирование железнодорожных тарифов, переадресовка. ...
Добавлено: 21 мая 2024 г.
Хусаинов Ф. И., Вестник транспорта 2024 № 4 С. 5–16
Аннотация: в статье рассмотрена динамика различных видов транспорта по отношению к предыдущему году, проанализировано состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в 2023 году. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы железнодорожного транспорта, проведён анализ динамики погрузки важнейших грузов, а так же контейнерных перевозок по железным орогам. Рассмотрены динамика и возраст парка грузовых вагонов. Проанализирована долгосрочная динамика ...
Добавлено: 9 апреля 2024 г.
Портной С. Л., Никитин С. Е., Клюев Н. С. и др., Научно-технический журнал "ПЕРВАЯ МИЛЯ" , Росссия 2023 № 8 С. 26–35
Рассматриваются основные варианты замены устаревшей технологии железнодорожной связи GSM-R (связь "поезд − земля"): мобильные сети 5G стандарта FRMCS и выделенные сети железнодорожных операторов (TSN). Сравнение технологий проводится на основе реализованных проектов в мире. ...
Добавлено: 20 марта 2024 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2024 № 3 С. 54–79
Аннотация: в статье рассмотрено состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в 2023 году. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы, проведён анализ динамики погрузки важнейших грузов, а так же контейнерных перевозок. Рассмотрены динамика и возраст парка грузовых вагонов. Проанализирована долгосрочная динамика ставок за услуги операторов подвижного состава.
Ключевые слова: железнодорожные грузовые перевозки, погрузка грузов, показатели использования ...
Добавлено: 19 марта 2024 г.