?
Оценка скорости движения в свободных условиях для определения уровня обслуживания транспортных потоков на сегментах городских улиц и дорог
Проанализированы модели оценки скорости движения в свободных условиях, включая модель руководства по пропускной способности автомобильных дорог НСМ 2010 и модель, предложенную Департаментом транспорта Флориды (Florida Department of Transportation - FDOT). Сформулирован вывод о возможности применения ГЛОНАС/GPS- треков для оценки качества организации дорожного движения. На основе треков, поступающих с бортового ГЛОНАС/GPS-оборудования транспортных средств, оценены скорости движения на сегментах улично-дорожной сети (УДС) г. Душанбе. Получены регрессионные уравнения для 156 сегментов УДС, в которых зависимые переменные - скорость движения автомобиля, а регрессоры - удельные интенсивности движения (авт./ч на полосу) на сегменте в рассматриваемом направлении движения. На основе полученных данных о скоростях свободного движения выполнен кластерный анализ и получено пять классов улиц с заданными диапазонами значений скорости в свободных условиях. Полученные репрезентативные данные позволяют научно обосновать применение GPS и ГЛОНАСС для исследования скоростей движения и оценки условий движения потоков транспортных средств на сегментах УДС.