?
Оценка надежности функционирования городского общественного транспорта в городах Российской Федерации
Введение. В статье рассмотрены результаты исследования надежности функционирования маршрутов городского общественного пассажирского транспорта. Одной из основных целей являлось рассмотрение показателей оценки надежности функционирования системы городского пассажирского транспорта (ГПТ), которые еще не применялись в российской практике. Особенность этих показателей заключается в том, что исходная информация может получаться на основе современного оборудования подвижного состава (ГЛОНАСС/GPS). Возможность применения этих показателей, а также разработка шкал уровней надежности на данный момент является важной научной проблемой. Материалы и методы. Предложены современные показатели оценки надежности работы маршрутов городского пассажирского транспорта, такие как временной индекс и сопряженный с ним показатель - буферное время. Для обработки полученных данных о продолжительности движения подвижного состава использовались методы математической статистики. Результаты. Получены характеристики надежности работы городских пассажирских маршрутов, а также проведено сравнение значений надежности на примере г. Иркутска и г. Ангарска. Обсуждение и заключение. Впервые в российской практике выявлен диапазон значений временного и буферного индексов на основе данных маршрутных сетей двух отличающихся городов. Предложена шкала оценки уровней надежности маршрутов.