?
Интерлокальные коллизии в международном частном праве Испании
Институт Общей части международного частного права «применение права страны с множественностью правовых систем» отличается повышенной теоретической сложностью, а его проблематика возникает в судах практически всех государств. Основная форма множественности правовых систем – территориальная, т.е. наличие внутренних интерлокальных коллизий. Представляется, что такая множественность свойственна большинству юрисдикций, так как в составе почти всех государств есть какие-либо территориальные единицы, обладающие определенной правовой самостоятельностью в вопросах частного права. В связи с этим интерес вызывают интерлокальные коллизии в МЧП Испании – формально унитарного государства, в котором при этом множественность территориальных правопорядков закреплена на конституционном уровне, а коллизии между различными региональными законами возникают чаще, нежели во многих федеративных государствах. В статье с использованием устойчивой юридической методологии (методов сравнительного анализа и сравнительного правоведения, формально-логического и исторического, догматического и смыслового толкования текстов) исследуются конституционные основы испанского интерлокального права и его специфика (институт гражданского соседства). Особое внимание уделяется вопросу применения к интерлокальным коллизиям инструментария МЧП. По итогам исследования сделан ряд общих выводов: 1) интерлокальные коллизии свойственны не только федеративным, но и формально унитарным государствам, в связи с чем целесообразно иметь заранее разработанный регуляторный механизм для их разрешения; 2) общий подход к разрешению интерлокальных коллизий предпочтительнее закреплять на конституционном уровне; 3) с точки зрения юридической техники оптимальным инструментом для разрешения интерлокальных коллизий являются нормы МЧП данного государства; 4) принятие специального автономного закона о разрешении интерлокальных коллизий представляется нецелесообразным; регуляторная цель вполне может быть достигнута за счет оптимизации внутреннего МЧП.