?
Эффекты транспортной доступности для цен на жилую недвижимость (пример Саратова)
Известия РАН. Серия географическая. 2025. Т. 89. № 2. С. 165–176.
Гонюхов П. О., Шелудков А. В.
Транспортная политика – ключевой инструмент управления территориальным развитием городов, влияющий на распределение экономической активности и социальные различия между городскими районами. В данной работе мы исследовали влияние транспортной доступности и ее характеристик на благосостояние городских районов, выраженное через среднюю стоимость жилой недвижимости, на примере города Саратов. Для этого мы агрегировали данные из 80 тыс. объявлений о продаже квартир в городе в 2021 г., с помощью методов сетевого анализа оценили транспортную доступность при движении на автомобиле и на общественном транспорте, до центра города и относительно транспортной сети всего города (интегральную). По результатам регрессионного анализа характеристики транспортной доступности (вместе с возрастом зданий) смогли статистически объяснить до половины различий между районами Саратова в средней цене предложения жилой недвижимости. Вопреки нашим ожиданиями, лучшим предиктором цен на квартиры оказалась доступность общественным транспортом до центра города. Каждая минута удаления от исторического центра города на общественном транспорте уменьшала среднюю стоимость объявления о продаже жилой недвижимости на 455 рублей за м2. Сеть общественного транспорта Саратова сильно централизована, что не позволяет в полной мере использовать потенциал выявленных в исследовании трех транспортных хабов. Один из возможных шагов в сторону смягчения территориальных контрастов в транспортной доступности в городе – трансформация автобусной сети с вводом новых магистральных и подвозящих (к хабам вне центра) маршрутов.
Научное направление:
Социальная и экономическая география (включая урбанистику и транспорт)
Язык:
русский
Ключевые слова: транспортная системаобщественный транспорттранспортная доступностьpublic transporttransportation systemsрынок жилой недвижимостиspatial inequalitytransport accessibilityresidential real estate marketпространственное неравенствогеография транспортаtransportation geography
ПУБЛИКАЦИЯ ПОДГОТОВЛЕНА ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОЕКТА:
Исследование опыта развития туризма и креативных индустрий, обеспечивающих самостоятельный трек социально-экономического развития арктических территорий, отражает запрос на выявление силы и свойств гуманитарных отраслей, раскрывающих свой потенциал в регионах, где ключевыми драйверами развития являются ресурсодобывающие отрасли. Предпроектное исследование и обзор источников показали, что до 2024 года туризм и креативные индустрии рассматривались в качестве активного ресурса развития ...
Добавлено: 15 мая 2026 г.
Десятилетиями социально‑экономическая география зарубежных стран представляла собой по большей части сбор данных о размещении отраслей хозяйства — с довольно слабой концептуальной базой соответствующих процессов. Это не удивительно, если вспомнить, что отечественная экономическая география занималась размещением хозяйства в условиях социализма. Сама возможность применения отечественных концепций к «зарубежным капиталистическим странам» вызывала жаркие споры в профессиональной среде отечественных экономгеографов — многие представители старшего поколения помнят, как ломались копья в дискуссии о том, например, возможны ли территориально‑производственные комплексы в условиях капитализма.
Между тем параллельно в «зарубежных капиталистических странах» формировались целые группы научных школ в сфере изучения размещения хозяйства и регионального развития, зачастую на стыке региональной экономики и собственно экономической географии (за рубежом всё чаще используется обобщающее наименование — региональная наука, или региональные исследования: regional science/regional studies). Анализируя экономико‑географические проблемы зарубежных стран, современные исследователи используют широкий набор понятий, сложившихся в последние примерно три десятилетия, и пока ещё, к сожалению, довольно слабо знакомых отечественным географам (от «перетоков знания» до «тройной спирали»).
Часть зарубежных разработок — вроде теории кластерного развития — вошли и в отечественную науку; однако нередко зарубежные концепции используются в несколько суженной и искажённой трактовке (как правило, в силу инерции парадигм мышления, чуждых используемым концепциям). Зачастую исследователи, наоборот, не видят потенциал применения тех или иных концепций на нетрадиционном материале.
Институт регионального консалтинга (ИРК), в котором начинали свой путь в профессиональную аналитику уже десятки выпускников кафедры социально‑экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ, принял решение способствовать овладению актуальными концепциями в сфере региональной науки как студентами указанной кафедры, так и всеми российскими исследователями в сфере экономической географии и регионального развития.
При финансовой и организационной поддержке ИРК уже подготовлена серия учебных пособий «Институт регионального консалтинга — студентам». Ранее вышедшее пособие «Эволюционное страноведение: материалы к курсу. Часть 1. Смета траектории регионального и странового развития: разбор примеров» призвано продемонстрировать спектр возможностей применения актуальных концепций региональной науки в страноведении и анализе развития отдельных регионов России и зарубежных стран (в 2022 году подготовлено второе издание пособия, исправленное и дополненное).
Для нового пособия по социально‑экономической географии зарубежных стран отобраны ключевые (на взгляд редактора) направления, необходимые современному специалисту для понимания развития мировой региональной науки. В абсолютном большинстве это концепции актуальной экономической географии; кроме того, добавлены экономические понятия, без знания которых затруднено понимание мейнстрима региональной науки (так, например, тема убывающей и возрастающей отдачи является ключевой для понимания направления так называемой «новой экономической географии» в экономике), а также системы популярных прикладных мер в региональном развитии («новая промышленная политика», понятие «зависимости от колеи» и др.).
Разумеется, это не исчерпывающий спектр концепций и подходов экономической географии (не говоря уже о том, что в пособии совсем не затронуты концепции социальной и других направлений общественной географии); работа над подготовкой новых материалов продолжается.
Появлению пособия в немалой степени поспособствовал труд магистранта кафедры социально‑экономической географии зарубежных стран географического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова Фёдора Чернецкого в рамках прохождения производственной практики в Институте регионального консалтинга. Авторами разделов стали студенты указанной кафедры. В ходе практической части курса «Социально‑экономическая география зарубежных стран» они выполняли задание не только тщательно описывать методологический контекст и суть той или иной концепции, но и продемонстрировать её работу на конкретном примере — российском или зарубежном. Разработка задания и общая редакция проведена Надеждой Замятиной, их преподавателем и одновременно заместителем директора Института регионального консалтинга.
Коллектив авторов надеется, что представленные материалы будут полезны как студентам, специализирующимся в области социально‑экономической географии и смежных дисциплин, так и всем, чья профессиональная деятельность связана с анализом и планированием пространственного развития экономики, регионального развития, государственным и муниципальным управлением и т. п. ...
Добавлено: 9 мая 2026 г.
Галлямова А. А., Григорьев Д. С., Journal of Environmental Psychology 2026 Vol. 112 Article 103040
Добавлено: 20 апреля 2026 г.
Сиваев С. Б., Абдуллаев А. М., Вопросы экономики 2026 № 4 С. 130–144
Проанализирована экономическая природа коммунальных услуг. Показано, что они предоставляются хозяйствующими субъектами, обладающими монопольным положением на локальных (поселенческих) рынках, что обусловливает необходимость государственного регулирования их деятельности. Коммунальные услуги представляют собой смешанное (клубное) благо и обладают такой характеристикой общественного блага, как неконкурентность потребления. Для платных услуг это означает необходимость обеспечить их технологическую и финансовую доступность для всех ...
Добавлено: 8 апреля 2026 г.
Крутов О. Д., Греля Н. К., Веприцкий А. А. и др., Вестник Московского университета. Серия 5: География 2024 Т. 79 № 2 С. 66–79
В данной статье рассматривается влияние новых сельских жителей (выходцев из Нижнего Новгорода и Москвы) на полупериферийный округ Нечерноземья, трансформация его хозяйства и социума в связи с замещением населения. Также рассматриваются вопросы, связанные с территориальной неоднородностью влияния новых сельских жителей. Полигон исследования – Воскресенский округ Нижегородской области – находится в 145 км к северу от Нижнего ...
Добавлено: 19 марта 2026 г.
Смирнов А. В., Экономика региона 2022 Т. 18 № 1 С. 133–145
Характер и интенсивность миграционных процессов постоянно изменяются. Демографическая статистика не всегда позволяет получать актуальную информацию, принимать своевременные решения в области демографической и социальной политики. В связи с этим возрастает актуальность цифровой демографии — области исследований населения с использованием новых методов и источников данных, возникших в результате распространения интернета и цифровизации общества. Цель исследования — выявить ...
Добавлено: 18 марта 2026 г.
Статья посвящена исследованию влияния эффекта колеи на адаптацию старопромышленных территорий Нижнего Поочья (Нижегородская область) к изменяющимся экономическим условиям в постсоветский период. Выделяются две различные траектории развития: северной части (Павловский и Вачский округа), где преобладает малое предпринимательство и кустарное производство, и южной части (Выкса, Кулебаки, Навашино), где доминируют крупные предприятия. Исследование основано на анализе материалов интервью, ...
Добавлено: 18 марта 2026 г.
В статье рассматриваются основные направления постсоветских трансформаций функциональных типов сельских населенных пунктов ХМАО-Югры и ЯНАО, лежащих в пределах Нижнего Приобья. Исследование выполнено на основе полевых материалов, полученных в ходе экспедиции в июле 2023 года, а также статистических данных Росстата, районных и региональных ведомств, государственных архивов. Трансформация функциональных типов сельских населенных пунктов была рассмотрена через призму ...
Добавлено: 18 марта 2026 г.
Симонова Л. Н., Окунева Л. С., Пятаков А. Н. и др., ИЛА РАН, 2025.
Серия «Саммит» — особый жанр. Его задача — в сжатом виде охарактеризовать современный облик рассматриваемой страны, показать ее значение в контексте международных отношений РФ, очертить возможности эффективного взаимодействия России с этим государством. Издание рассчитано на практиков, причастных к принятию решений высокого уровня. ...
Добавлено: 17 марта 2026 г.
Наумов А. С., Арцыбашева К. В., Латинская Америка 2025 № 12 С. 6–24
Центрально-Западный район Бразилии сформировался во второй половине ХХ в., когда столицей страны стал город Бразилиа, выстроенный на пустовавших до этого землях. Нынешняя специализация района связана с освоением саванн и развитием аграрно-промышленного комплекса, сопоставимым с кампаниями сельскохозяйственной колонизации в США, Аргентине, Российской империи и СССР. Сегодня часть территории Бразилии утратила черты фронтира (зоны пионерного освоения), став ...
Добавлено: 17 марта 2026 г.
Арцыбашева К. В., Городские исследования и практики 2023 Т. 8 № 3 С. 6–32
В статье рассматривается феномен средних городов Бразилии, которые в последние десятилетия играют все более заметную роль в социально-экономическом развитии страны. Для выделения городов в категорию средних использован критерий численности городского населения в муниципалитете (от 100 тыс. до 500 тыс. человек), однако для оценки функции таких городов в системе расселения также необходимо учитывать их географическое положение ...
Добавлено: 17 марта 2026 г.
Социально-экономический кризис на Украине длится уже давно, что привело к открытому социально-политическому конфликту. Цели постсоветской трансформации не получили одобрения населения Украины, у граждан постоянно возникало чувство разочарования, пропадали доверие к власти и вера в будущее страны. Роль денежных переводов трудовых мигрантов нередко занижают, хотя личное потребление и стабильность в стране во многом связаны именно с ...
Добавлено: 5 марта 2026 г.
В публикации обсуждаются вопросы, поднятые в статье Ю.П. Шабаева и К.В. Истомина “Пространства, символы и идентичности в городах Российского Севера”, где авторами предпринимается попытка антропологического анализа процессов урбанизации на севере России. В дискутируемой статье авторы, опираясь на данные официальной статистики, материалы СМИ, результаты полевых наблюдений и опросов населения в 2006–2023 гг., рассматривают культурную специфику советского и постсоветского северного города, городские образы и ...
Добавлено: 3 марта 2026 г.
Замятина Н. Ю., Мир России: Социология, этнология 2025 Т. 34 № 4 С. 209–213
Рецензия посвящена коллективной монографии «Жизнь в пустоте: антропологические очерки социального пространства за пределами властного регулирования», написанной Л.Е. Бляхером, К.В. Григоричевым и А.В. Ковалевским. Эмпирической основой книги стали многолетние экспедиции авторов. Авторы монографии не просто приводят обширный и достаточно экзотический материал, но выходят на значимые теоретические выводы, вводящие материал в крайне интересный контекст, образуемый работами Дж. ...
Добавлено: 3 марта 2026 г.
Gonyukhov P.O., Sheludkov A.V., Regional Research of Russia 2025 Vol. 15 No. 3 P. 492–501
Добавлено: 27 ноября 2025 г.
Степанянц В. Г., , in: 2025 International Russian Automation Conference (RusAutoCon).: IEEE, 2025. P. 982–986.
Добавлено: 3 октября 2025 г.
В условиях растущей конкуренции на рынке транспортных услуг компании ищут новые способы повышения операционной эффективности и снижения затрат на обслуживание автомобильного парка. В статье представлена инновационная модель управления техническим состоянием транспортных средств, описывающая механизм оценки состояния техники с использованием технологии распределенного реестра и смарт-контрактов. Предложена информационная система автоматизации технического обслуживания, способная выполнять функции мониторинга и ...
Добавлено: 23 сентября 2025 г.
Новосельцев А. П., В кн.: Трудовое право для работников транспорта : учебник.: М.: Издательство Проспект, 2025.
Издание отражает основные институты трудового права с учетом
установленных в законе особенностей регулирования труда работников
гражданского транспорта. ...
Добавлено: 7 сентября 2025 г.
Батусова Е. С., Буянова М. О., Буянова А. В. и др., В кн.: Трудовое право для работников транспорта : учебник.: М.: Издательство Проспект, 2025. С. 371–406.
Предлагаемое читателю издание отражает вопросы регулирования труда работников транспорта. Постановлением Правительства РФ от 29.12.2020 № 2349 утвержден перечень работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, вступивший в силу с 01.01.2021. Главой 51 ТК РФ предусмотрены особенности регулирования труда работников транспорта. Так, рабочее время и время отдыха работников, труд ...
Добавлено: 21 августа 2025 г.
NY: IEEE, 2024.
Добавлено: 5 апреля 2025 г.
P. O. Gonyukhov, A. V. Sheludkov, Regional Research of Russia 2024 Vol. 14 No. S1 P. S150–S162
Добавлено: 6 марта 2025 г.
Себенцов А. Б., Карпенко М. С., Морачевская К. А. и др., Известия РАН. Серия географическая 2024 Т. 88 № 4 С. 469–484
Интенсивная интеграция и трансграничная регионализация, наблюдавшиеся на многих межгосударственных границах Европы в последние десятилетия, сделали необычайно популярным концепт барьерности государственных границ. Низкая барьерность границы справедливо воспринимается исследователями как одно из необходимых условий для интенсивного приграничного сотрудничества, а также как его закономерный результат. Однако многие исследователи при оценке барьерности фокусировались исключительно на самой линии государственной границы, ...
Добавлено: 14 февраля 2025 г.