?
Пристегнуть гражданина: внедрение ремней безопасности в советских автомобилях
Во второй половине 1960-х гг. в советское руководство взяло курс на ускоренное развитие легкового автомобилестроения. Новые автомобили должны были соответствовать лучшим мировым стандартам, но все равно оставались источником опасности для граждан. Противоречие между задачами производства и обеспечения безопасности граждан обусловило столкновение интересов Министерства внутренних дел и Министерства автомобильной промышленности в конце 1960-х – начале 1970-х гг. В статье на основе анализа ранее не публиковавшихся архивных материалов, документов личного происхождения и публикаций в журнале «За рулем» рассматривается история внедрения ремней безопасности как один из сюжетов этого столкновения. Показано как задача внедрения привязных ремней, изначально касавшаяся только экспортных моделей, при активной поддержке руководства МВД была поставлена на союзном уровне. Усиление страхов среди советского руководства перед ростом аварийности в свете запланированной автомобилизации привело к пересмотру способов обеспечения дорожной безопасности, в том числе за счет создания более безопасного автомобиля. История разработки, испытаний и промышленного внедрения привязных ремней оказалась сложным процессом, в котором, в итоге пересеклись интересы различных советских институтов. В то же время многолетняя дискуссия в печати о пользе ремней, которая отражала столкновение межведомственных интересов, оказала влияние на формирование мнений автолюбителей задолго до того, как ремни стали доступны.