Страны ЕАЭС переходят на новый этап формирования Единого транспортного пространства

Логистика и управление цепями поставок. 2018. № 05(88). С. 3–13.

Домнина С. В., Дуйсенбай Д.

В статье рассматриваются проблемы создания Общего рынка транспортных услуг и Единого транспортного пространства стран с существенными различиями: разными размерами и структурой экономик, состоянием транспортной инфраструктуры и характеристиками парка автотранспортных средств. Исследуется рынок автомобильных перевозок грузов в динамике, определяется транспортный потенциал по странам.Особое внимание уделяется международным перевозкам грузов, сбалансированности экспорта и импорта автотранспортных услуг.Автомобильный транспорт является важным сегментом экономики ЕАЭС, в ряде стран на него приходится до 90% объемов перевозимых грузов, обеспечивает занятость миллионам человек. Поэтому либерализация на рынке автотранспортных услуг должна проходить одновременно с созданием равных условий работы транспортных компаний в странах.Отмечается, что отсутствие или несопоставимость статистических данных по ключевым показателям рынка (характеристика автомобильного парка, состояние инфраструктуры) не позволяют качественно проводить мониторинг рынка автотранспортных услуг. Расшире-ние и унификация статистической отчетности позволит ускорить процесс интеграции в области автомобильного транспорта.

Ключевые слова: конкуренция, транспортная политика, competition, transport policy, single transport space, road haulage market, единое транспортное пространство, рынок грузовых автомобильных перевозок