Влияние инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры на интенсивность межрегиональной торговли

Экономика строительства. 2016. № 3 (39) май-июнь 2016. С. 55–65.

Решетова Е. М., Кончева Е. О.

В статье представлены результаты разработки гравитационной модели межрегиональной торговли – одной из наиболее наглядных эконометрических моделей, являющейся важным инструментом для оценки эффектов от развития дорожной сети и обеспечивающей понимание ограничений, которые накладывает несовершенная дорожная сеть страны на объемы межрегиональной торговли. Основной идеей гравитационной модели является тот факт, что межрегиональный торговый оборот находится в прямой зависимости от экономического потенциала торгующих регионов (размер экономики конкретного субъекта определяет спрос и предложение) и в обратной от расстояния между ними (расстояние важно с точки зрения издержек на торговлю товарами). На основании гравитационной модели определено влияние автомобильных дорог на макроэкономические показатели, а также продемонстрировано решение вопроса оптимального размещения ограниченных инвестиций на строительство автомобильных дорог.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура, гравитационная модель, валовый региональный продукт, товарооборот, межрегиональная торговля, муниципальное социально-экономическое развитие, время в пути, оптимизация инвестиций, региональное неравенство