?
Альтернативные Северному морскому пути торгово-транспортные маршруты
С. 400–416.
Макаров И. А., Степанов И. А.
Комплексная оценка перспектив Северного морского пути требует сравнения его с другими торгово-транспортными маршрутами, обслуживающими или способными обслуживать грузопоток из Азии в Европу и обратно.
В настоящий момент главным из них является путь через Малаккский пролив и Суэцкий канал. СМП даже при самом благоприятном стечении обстоятельств не способен составить ему конкуренцию. Но может стать важным инструментом диверсификации рисков. Необходимость в этом есть: ограниченная пропускная способность Малаккского пролива и Суэцкого канала, а также их уязвимость перед лицом политической нестабильности и пиратства заставляют азиатские государства искать пути диверсификации используемых маршрутов и поддерживать развитие альтернативных транспортных путей. В рамках данной главы рассматриваются два вида альтернативных маршрутов.
Во-первых, это сухопутные трансевразийские маршруты, которые в ближайшие годы будут активно развиваться в рамках китайского проекта Экономического пояса Шелкового пути. Во-вторых, это морские торгово-транспортные маршруты, пролегающие по Западному полушарию: Северо-Западный проход, маршрут через Панамский канал, а в перспективе — путь через Никарагуанский канал.
В книге
Макаров И. А., Макарова Е. А., Бордачев Т. В., Канаев Е. А., Литвинова Ю. О., Лихачева А. Б., Пестич А. С., Пятачкова А. С., Соколова А. К., Степанов И. А., Щербакова А. В., Караганов С. А. М.: Международные отношения, 2016.
Статья исследует роль Северного морского пути (СМП) в условиях трансформации международных транспортных коридоров (МТК). На основе анализа грузооборота 2023–2024 гг. выявлен парадокс: при стратегическом значении СМП как кратчайшего маршрута Европа–Азия его доля в евразийских перевозках составляет лишь 5%. Установлены ключевые ограничения: инфраструктурный дефицит (износ железных дорог, нехватка ледоколов), технологическая зависимость и санкционные риски. Предложена модель ...
Добавлено: 10 февраля 2026 г.
Стрельникова И. А., Информационное общество 2026 № 1 С. 184–199
Российская Арктика обладает огромными природными ресурсами, а также представляет стратегическую значимость в контексте изменения климата и морских путей. Россия, адаптируя свою внешнеполитическую стратегию к новым вызовам и возможностям, в настоящее время делает особый акцент на необходимости цифровой трансформации Арктической зоны Российской Федерации (АЗРФ). В данной статье анализируется значимость цифровой трансформации АЗРФ и проводится анализ цифровых ...
Добавлено: 8 ноября 2025 г.
Гнидченко А. А., Журнал Новой экономической ассоциации 2025 № 1 С. 36–53
В статье изучается связь между страновыми индексами географической концентрации внешней торговли на товарных рынках с учетом и без учета дифференциации по странам- партнерам. Используются данные CEPII BACI о торговле товарами на уровне 4 знаков ТН ВЭД за 2022 г. Концентрация интерпретируется как рыночная власть стран- поставщиков или стран- покупателей, разница между концентрацией мировой торговли по ...
Добавлено: 19 сентября 2025 г.
Замятина Н. Ю., В кн.: Северные морские пути России.: М.: Новое литературное обозрение, 2023. С. 150–185.
Игарка – первый город-порт, обслуживавший регулярный экспорт сырья по Северному морскому пути. Место создания порта демонстрирует общую закономерность возникновения ключевых точек арктических транспортировок: это была точка перевалки груза между рекой и морем. Нижнее течение рек – характерная точка такой перевалки (поселок Зеленый Мыс, Салехард, Дудинка, Нарьян-Мар и др.); в современных условиях перевалка груза иногда осуществляется ...
Добавлено: 25 июня 2025 г.
Замятина Н. Ю., В кн.: Северные морские пути России.: М.: Новое литературное обозрение, 2023. С. 52–71.
Добавлено: 25 июня 2025 г.
Агапов М., Васильева В., Вахтин Н. и др., М.: Новое литературное обозрение, 2023.
Северный морской путь, занимающий особое место в географическом воображении российской аудитории, после активного завоевания Арктики в 1930-е годы и последующего планового освоения в позднесоветский период, в 1990-е был вытеснен с передовой российской политики. Новый всплеск интереса к Арктике пришелся на начало XXI века, когда словосочетание «Северный морской путь» снова стало важным для государственной повестки. Данная ...
Добавлено: 24 июня 2025 г.
Стрельникова И. А., Майоров М. Г., Попов Д. И., Анализ и прогноз. Журнал ИМЭМО РАН 2024 № 3 С. 71–82
В статье проводится анализ перспективы взаимодействия России с неарктическими странами из состава БРИКС с учетом расширения БРИКС 1 января 2024 года в Арктике. Анализ Арктических повесток России, Китая и Индии показывает, что сфера логистики, развития транспортных путей, маршрутов, портовой инфраструктуры и судоходства является одной из наиболее перспективных для сотрудничества в Арктике, особенно с учетом того, ...
Добавлено: 9 мая 2025 г.
Bobylev N., Lagutina M., Sboichakova A. и др., , in: Proceedings of Topical Issues in International Political Geography (TIPG 2023).: Cham: Springer Publishing Company, 2024. Ch. 45 P. 537–554.
Добавлено: 29 декабря 2024 г.
Слободчикова С. Н., В кн.: Право и государство: теория и практикаТ. 1. Вып. 205.: Издательство "Право и государство пресс", 2022. С. 102–104.
В статье рассматриваются публично-правовые интересы Китая в Арктике. Установлена нормативно-правовая база, на основе которой Китай легитимно может реализовывать стратегию по освоению Арктики 2018 года. Определяются и аргументируются приоритетные направления развития государства в приарктическом регионе, оценивается уровень взаимодействия и сотрудничества между Китаем и Исландией, Норвегией, штатом Аляска (США), Гренландией, Россией. ...
Добавлено: 24 ноября 2023 г.
Слободчикова С. Н., Абрамович М. М., Издательство "Право и государство пресс", 2022.
В статье рассматриваются публично-правовые интересы Китая в Арктике. Установлена нормативно-правовая база, на основе которой Китай легитимно может реализовывать стратегию по освоению Арктики 2018 года. Определяются и аргументируются приоритетные направления развития государства в приарктическом регионе, оценивается уровень взаимодействия и сотрудничества между Китаем и Исландией, Норвегией, штатом Аляска (США), Гренландией, Россией. ...
Добавлено: 24 ноября 2023 г.
Стрельникова И. А., В кн.: Сборник статей по итогам научно-исследовательской экспедиции "Арктический плавучий университет-2023".: САФУ, 2024. С. 87–94.
Международное сотрудничество рассматривается как ключ к решению проблем и использованию возможностей арктического региона. Международно-политический кризис 2022 г. вызвал значительные трансформации в российской политике, касающейся участия неарктических стран в системе международного арктического сотрудничества. Исследуется роль неарктических стран в обеспечении устойчивого развития Арктического региона ...
Добавлено: 3 ноября 2023 г.
Стрельникова И. А., В кн.: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ - 2018.: Государственный университет управления, 2019. С. 17–22.
Статья посвящена исследованию правового статуса Северного морского пути как ведущей транспортной артерии России в Арктике с точки зрения норм российского и международного права. Анализируется специфика его правового регулирования и особенности управления им. ...
Добавлено: 3 ноября 2023 г.
Nadezhda Yu. Zamiatina, Journal of Siberian Federal University. Series: Humanities & Social Sciences 2020 Vol. 13 No. 5 P. 783–799
В статье рассматривается траектория развития Игарки, пионерного экспортного порта Севморпути с точки зрения анализа возможностей сохранения города после краха градообразующего предприятия. Основной концептуальной рамкой анализа служит гипотеза «Джека Лондона» аляскинского экономиста Ли Хаски о возможности накопления фронтирных городов потенциала для дальнейшего развития в послебумовый период. Причиной современного экономического и социального кризиса Игарки видится не только ...
Добавлено: 10 ноября 2022 г.
Зачем нашей стране нужна Арктика и что мы хотим от нее получить, зачем стремимся сохранить за собой советское арктическое наследие, включая обладание Северным полюсом? И как распорядиться этим наследием? В статье обсуждаются риски, связанные с освоением нефтегазовых ресурсов в акваториях арктических морей. ...
Добавлено: 29 октября 2022 г.
Степанов И. А., , in: Arctic Fever. Political, Economic & Environmental Aspects.: Palgrave Macmillan, 2022. P. 67–84.
Добавлено: 10 сентября 2022 г.
Стримовская А. В., Рюмкина К. А., В кн.: АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОЦИАЛЬНО-ГУМАНИТАРНЫХ НАУК И МЕЖКУЛЬТУРНОЙ КОММУНИКАЦИИ: ЯЗЫК, КУЛЬТУРА, ОБРАЗОВАНИЕ И ЭКОНОМИКА: материалы Третьей международной научно-практической конференции Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.: СПб.: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, 2022. С. 419–426.
В работе рассмотрены особенности транспортного обеспечения Арктического региона, обозначены актуальные проблемы и причины, затрудняющие активное функционирование различных видов транспорта в регионе, проведен анализ деятельности портов Арктического бассейна. Представленная авторская интерпретация современных тенденций в сфере развития грузоперевозок по Северному морскому пути позволяет оценить высокую значимость вопроса развития транспорта в Арктике для экономики РФ. ...
Добавлено: 4 августа 2022 г.
А. В. Стримовская, К. А. Рюмкина, В кн.: Логистика: современные тенденции развития : материалы XXI Междунар. науч.-практ. конф. 7–8 апреля 2022 г. Ч. 1Ч. 1.: СПб.: ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, 2022. С. 116–123.
Добавлено: 4 августа 2022 г.
Alexey P. Portanskiy, , in: Geo-Economy of the Future: Sustainable Agriculture and Alternative Energy.: Springer, 2022. Ch. 80 P. 773–781.
Добавлено: 4 июля 2022 г.
Философова Т. Г., Государственное и муниципальное управление. Ученые записки 2022 № 2 С. 158–168
Перспективы трансформации архитектуры мирового хозяйства сегодня нахо- дятся в центре внимания правительственных и международных организаций, научного сообще- ства. В статье показано, что вектор такой трансформации во многом задают изменения, происхо- дящие в функционировании глобальных цепочек создания стоимости (ГЦСС), определяющих развитие международной торговли и конкуренцию глобальных игроков. Карантинные меры и закрытие стран в период пандемии COVID-19 ...
Добавлено: 21 июня 2022 г.