?
Трансарктический транспортный коридор как суверенный транспортный маршрут России и платформа для международной кооперации
Статья посвящена исследованию Трансарктического транспортного коридора (ТАТК) в логике транспортной экономики, международного права и геополитического измерения. На ос нове формально-юридического метода и методов системного анализа достигается цель настоящей статьи – дается комплексная и всесторонняя оценка Трансарктического транспортного коридора в контексте предпосылок его формирования, экономической, геополитической и стратегической значимости; показаны особенности его правового статуса и потенциала международного сотруд ничества в целях его развития. В работе последовательно раскрываются концептуальные основы и стратегическое позиционирование Трансарктического транспортного коридора; анализируется его нормативная основа и экономическая модель; уделяется особое внимание дискуссии о его правовом режиме и суверенных правах России. Показано, что Трансарктический транспортный коридор представляет собой не только экономический, но и геополитический проект, в рамках развития которого представляется возможным развитие кооперации со странами БРИКС и ЕАЭС. Отмечено, что в правовом отношении ТАТК существует в условиях устойчивого и нерешенного конфликта между российской концепцией суверенного контроля над арктическими водами и западными трактовками принципов свободы судоходства, закрепленными в ЮНКЛОС. В гео политическом отношении значение ТАТК необходимо рассматривать в контексте формирования многополярного миропорядка и альтернативных западным маршрутам транспортных артерий. В современных условиях СМП и ТАТК приобретают стратегическое значение для обеспечения экономического суверенитета России и ее позиций в Арктическом регионе. В заключении под черкивается уникальность и высокая стратегическая значимость Трансарктического транспорт ного коридора как для обеспечения национальных интересов России в Арктике, так и в глобаль ной торговле, при сохранении национального суверенитета России над ним.