Книга
18th World Organization of Systems and Cybernetics Congress: Abstracts
В статье проведен анализ проблем использования системного подхода и подхода жизненного цикла в системной инженерии. Рассматривается становление и развитие понятий этих двух подходов в практике инженерной деятельности, направленной на создание технических систем высокой сложности. В качестве результата приводится рамочная компетентностная модель позиции системного инженера в отечественной атомной отрасли.
В современной науке взаимовлияние знаний, теорий, подходов, необходимость комплексного их использования в научных исследованиях – признанная реальность.Когнитивная лингвистика, и в том числе терминоведение, не являются исключением. В настоящей работе предпринята попытка использовать комбинацию двух подходов при анализе многозначных лексических единиц, являющихся юридическими терминами контрактного права: когнитивно-семантического подхода, а именно, методики определения содержательного ядра, и системного подхода, в частности, нейрологических уровней Бейтсона-Дилтса. Применение этой комбинации, позволяет по-новому взглянуть на глубинную ценностную составляющую смыслового наполнения слова. Предполагается, что данный подход может быть использован для объяснения особенностей функционирования терминов в англоязычном юридическом тексте, и дать более глубокое понимание причин конфликтующих точек зрения на трактовку отдельных терминов.
Рассмотрены основные процессы, оказывающие влияние на формирование современной концепции контроллинга. Продемонстрирована ограниченность инструментальной концепции контроллинга. Системная концепция контроллинга рассматривается как научная база контроллинга в современных условиях.
Транспортная мобильность в Российской Федерации – одно из ключевых направлений развития, предусмотренных Транспортной стратегией до 2030 г. Это не в последнюю очередь связано с тем, что высокий уровень транспортной мобильности влияет в целом на социально-экономическое развитие страны. При этом развитие транспортной мобильности в России носит неравномерный характер, что выражено региональными различиями. В связи с этим необходимо предложить подход, благодаря которому станет возможным системно решать вызовы, стоящие перед транспортной инфраструктурой страны в вопросах развития её транспортной мобильности. В статье описываются основные факторы, повлиявшие на развитие индикаторов транспортной мобильности населения в 2019 г., формируются основные проблемы и вызовы, стоящие перед транспортной системой страны, рядом примеров и академических источников из современной и исторической мировой практики показывается важность транспортной мобильности населения с позиций экономического развития страны, анализируется опыт схожих по экономико- географическому положению стран. На основе мирового опыта, предлагается системный подход, нацеленный на увязку глобальных целей развития транспортной системы страны и локального контекста формирования объектов транспортной инфраструктуры. На двух примерах современной стадии развития транспортной системы России делается вывод об актуальности использования подхода при транспортном планировании.
Во многих отраслях промышленности наметилась тенденция к созданию вертикально интегрированных компаний (ВИК), структура которых объединяет в единое целое всю технологическую цепочку. Эта тенденция оказалась продуктивной для нефтяного сектора, в котором необходима координация всех последовательных стадий технологического процесса: разведка и добыча нефти - транспортировка - переработка - нефтехимия - сбыт нефтепродуктов н нефтехимикатов. В статье рассмотрены особенности внедрения модуля "Управление персоналом" для предприятий нефтегазового сектора.
В статье рассматриваются различные подходы к определению стратегии на рынке. В контексте менеджмента стратегия рассматривается с различных точек зрения: как определение основных долгосрочных целей и задач развития организации, как план деятельности, как набор правил для принятия решений, как комплекс мероприятий по управлению компанией. Объединение этих позиций позволяет сформулировать единое определение стратегии и показать ее значимость для управления компанией.
Рассматриваются концептуальные и методологические вопросы теории и практики исследования систем управления: философские основы теории познания, природа и сущность системного подхода к организации научных исследований, методология и аппарат общей теории систем, задачи и методы исследования систем управления, предпосылки и методологические основы научного прогнозирования, математическое моделирование систем управления, статистическое и социологическое исследование социально-экономических систем, методология исследования систем управления инновациями и инвестициями.
Предназначено для студентов всех форм обучения по направлению подготовки 080200 "Менеджмент", а также аспирантов, научных работников и менеджеров-практиков, специализирующихся в области разработки и эксплуатации систем управления.
Рассмотрены актуальные проблемы экономики и бизнеса. Систематизированно излагаются методологические, технологические и практические аспекты экономики предприятия. Особое внимание уделено управлению и регулированию деятельности предприятия. Освещаются современные источники и методы развития предприятия. Основная цель пособия – формирование профессионального мышления у будущих менеджеров, направленного на усвоение ими сущности экономических процессов, приемов и методов эффективного руководства.
Предназначено для студентов второго курса всех форм обучения экономико-математического факультета МИЭМ по направлению подготовки 080500 «Менеджмент» (квалификация (степень) «бакалавр»).
Рассмотрены актуальные проблемы теории менеджмента. Систематизированно излагаются исторические, методологические, технологические и практические основы менеджмента. Особое внимание уделено истории управленческой мысли, теории организации и организационному поведению. Основная цель пособия – формирование системных представлений, общекультурных и профессиональных компетенций в области теории менеджмента у будущих менеджеров. Учебное пособие по своему содержанию полностью соответствует требованиям федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования третьего поколения.
Предназначено для студентов второго и третьего курсов всех форм обучения экономико-математического факультета МИЭМ по направлению подготовки 080200 «Менеджмент» (квалификация (степень) «бакалавр»).
В статье рассмотрены основные существующие подходы к анализу эффективности деятельности порта, проведен их сравнительный анализ и оценена применимость. В рамках концепции интегрированной логистики и управления цепями поставок портовая система исследуется в ее вовлеченности в цепи поставок различных контрагентов и происходящие в них процессы. Предложена схема интегральной оценки эффективности деятельности порта с точки зрения как ее внутренней, так и внешней системы.
Содержание статьи.