?
Что придаст импульс российской экономике. Инвестиции в инфраструктурные проекты
2014.
Механизмы привлечения инвестиций в инфраструктуру весьма разнообразны и зависят от политического режима, уровня экономического развития государства и др. факторов. Тем не менее, частные инвестиции в транспортный комплекс становятся все более жестким императивом мировой экономики.
Шохин А. Н., Оганнисян С. О., Бизнес. Общество. Власть 2020 № 2-3 (36-37) С. 139-145
Актуальность исследования обусловлена курсом национальной политики в Российской Федерации в части поддержки инвестиционной деятельности, развития бизнес-комьюнити, а также достижения показателей по привлечению внебюджетных средств и улучшению инвестиционный среды. Объектом исследования выступают соглашения, возникающие в рамках взаимоотношений между властью и бизнесом. Предметом исследования – условия и особенности реализации таких взаимоотношений. ...
Добавлено: 16 сентября 2020 г.
Решетова Е. М., Созидатель 2012 С. 15-16
В условиях существенного сокращения использования инструментов бюджетного финансирования инфраструктуры, таких как долгосрочные целевые программы и Инвестиционный фонд РФ, партнерство государства и частного сектора становится все более эффективным способом решения инфраструктурных задач, входящих в зону ответственности государства. ...
Добавлено: 14 ноября 2013 г.
Божья-Воля Р. Н., Петрушина М. В., Корпоративные финансы 2014 № 1 (29) С. 85-98
Привлечение частных инвестиций в инфраструктурные проекты, инициатором которых является государство, является одной из наиболее обсуждаемых проблем инвестиционного менеджмента. Обусловленный финансовым кризисом возросший уровень неопределенности и недостаток ликвидности в частном и государственном секторах экономики серьезно ужесточают требования инвесторов к проектам. Соответственно, задача эффективного дизайна финансовых инструментов, лежащая в основе статьи, приобретает первостепенное значение при структурировании сделок ...
Добавлено: 15 апреля 2014 г.
Стрельцов Д. В., М. : АИРО-XXI, 2013
В монографии содержится комплексный анализ процесса модернизации политической системы Японии в 1990-е – 2010-е гг. Особое внимание автор уделяет институциональным и программно-идеологическим изменениям партийно-политической системы Японии, вопросам избирательной реформы, модификации методов и принципов принятия политических решений. Среди отдельных пунктов политической повестки дня детальное освещение в работе получили вопросы социальной политики, реформы налогообложения и развития государственно-частного ...
Добавлено: 30 августа 2015 г.
Судариков А. Л., Грибовский А. В., Инновации 2012 № 7 С. 47-59
В статье рассматривается зарубежный опыт использования государственно-частного партнерства (ГЧП) как универсального инструмента для решения самых разнообразных задач в инновационной сфере. Анализируются причины популярности применения механизмов ГЧП; факторы, влияющие на эффективность использования данного инструмента; основные формы государственной поддержки и современные тенденции развития проектов ГЧП в научно-технической и инновационной сферах. Авторы приходят к выводу о центральной роли ...
Добавлено: 9 сентября 2012 г.
Решетова Е. М., Рынок ценных бумаг 2014 № апрель 2014 С. 64-67
В настоящее время из-за несоответствия уровня развития железных и автомобильных дорог (по техническим характеристикам, пропускной способности, качеству полотна, количеству полос и скоростному режиму, в том числе в часы пик, степени безопасности и комфорта) спросу на транспортные перевозки экономика и население страны несут значительные потери. Для ускорения экономического роста России нужна развитая транспортная инфраструктура, создание которой ...
Добавлено: 20 мая 2014 г.
Софронова В. В., Колин М. М., Казанская наука 2010 № 8(1) С. 354-358
В статье рассматривается применение государственно-частного партнерства как эффективной формы привлечения инвестиций и управления инновационными проектами в экономике, в особенности на региональном уровне. ...
Добавлено: 6 ноября 2012 г.
Ушачев И. Г., Санду И. С., Нечаев В. И. и др., М. : ФГБНУ ВНИИЭСХ, 2014
В работе рассматриваются основные теоретические и методологические аспекты формирования института государственно-частного партнерства в национальной инновационной системе АПК. Раскрывается роль государственно-частного партнерства при формировании национальной инновационной системы; выделяются основные критерии эффективности, современные формы и механизмы государственно-частного партнерства в АПК РФ; изучаются методические подходы к формированию механизма взаимодействия государства и агробизнеса в рамках национальной инновационной системы АПК; ...
Добавлено: 12 января 2015 г.
Markovskaya E.I., Radushinsky D. A., Holodkova V. V., Корпоративные финансы 2019 Т. 13 № 2 С. 104-113
State-private partnership is one of the common formats of interaction between government and business.
The article is devoted to the analysis of current changes in the legislative base, the identification of relevant approaches to assessing the economic effects for stakeholders, as well as the construction of financial models in the framework of the implementation of agreements ...
Добавлено: 11 декабря 2018 г.
Решетова Е. М., Кончева Е. О., Экономика строительства 2016 № 3 (39) май-июнь 2016 С. 55-65
В статье представлены результаты разработки гравитационной модели межрегиональной торговли – одной из наиболее наглядных эконометрических моделей, являющейся важным инструментом для оценки эффектов от развития дорожной сети и обеспечивающей понимание ограничений, которые накладывает несовершенная дорожная сеть страны на объемы межрегиональной торговли. Основной идеей гравитационной модели является тот факт, что межрегиональный торговый оборот находится в прямой зависимости ...
Добавлено: 11 сентября 2016 г.
Ольховик В. В., Научный вестник: финансы, банки, инвестиции 2016 № 1 (34) С. 47-50
В статье проанализированы потребности финансирования и возможности оптимизации расходов регионального бюджета субъектов Российской Федерации на примере Костромской области. Доказано, что в регионе недостаточно проработаны оптимизационные мероприятия, связанные с расходами на содержание органов власти региона, как и у большинства регионов центрального федерального округа. При этом потребности в финансировании региона на реализацию отдельных мероприятий с каждым годом ...
Добавлено: 1 декабря 2016 г.
Шохин А. Н., Оганнисян С. О., Бизнес. Общество. Власть 2020 № 4 (38) С. 60-63
В данной статье термин «государственно-частное партнерство» (далее ГЧП) представляет собой социально-экономическую, общественную, юридическую взаимосвязь между государством и бизнес-сообществом. Основной целью такой взаимосвязи является получение взаимовыгодных благ, улучшение и / или расширение инфраструктурных услуг, реализация долгосрочных или краткосрочных целей в системе существующего нормативного правового регулирования в Российской Федерации. Термин «государство» будет использоваться для обозначения определенного уровня ...
Добавлено: 2 февраля 2021 г.
Головщинский К. И., Степанов И. М., / Высшая школа экономики. Серия WP8 "Государственное и муниципальное управление". 2011. № 05.
Предметом настоящей работы является описание возможностей использования механизма государственно-частного партнерства в целях создания эффективной сети мотивированных к качественному предоставлению медицинских услуг поставщиков первичной медико-санитарной помощи на примере Челябинской области. ...
Добавлено: 20 марта 2013 г.
Мильшина Ю. В., Вестник Института экономики Российской академии наук 2012 № 2 С. 136-142
В статье подробно анализируются изменения в сфере государственно-частного партнерства, произошедшие в мире и в России в результате глобального финансового кризиса. Описаны новые финансовые инструменты развития ГЧП - инфраструктурные облигации и контракты жизненного цикла, а также возможности их применения в РФ. Показано, что ГЧП может послужить эффективным инструментом выхода из кризиса и дальнейшего развития экономики. ...
Добавлено: 29 сентября 2015 г.
Дуненкова Е. Н., Онищенко С. И., Modern Economy Success 2020 № 3 С. 153-158
Аннотация: статья посвящена исследованию современных трендов и перспектив инновационного ра звития регионов в условиях цифровизации. Проблема раскрывается автором через призму эпидемиологических условий, в которых оказалась не только Россия, но и подавляющее большинство стран мира. Рассматриваются факторы, которые сдерживали цифровое инновационное развитие регионов нашей страны, а с введением режима готовности к чрезвычайной ситуации, по выражению экспертов, ...
Добавлено: 13 июля 2020 г.
Назин К. Н., Кокурин Д. И., М. : ТрансЛит, 2011
Рост экономики России, наблюдавшийся на фоне благоприятной мировой конъюнктуры начала - первой половины 2000-х гг., а также серьезное ухудшение макростатистики в последовавший финансовый кризис приводят к необходимости критического осмысления сложившихся пропорций между подсистемами народного хозяйства, в т.ч. инфра- и супраструктурой. Представленная монография содержит авторскую методологическую позицию и проведенный в соответствии с ней анализ современного положения ...
Добавлено: 13 марта 2013 г.
Изгалина Л. А., Власть 2009 № 10 С. 83-85
В данной статье автор предлагает использовать модель государственно-частного партнёрства, предусматривающую достижения консенсуса государственного, коммерческого и общественного интересов в качестве механизма преодоления последствий кризиса. ...
Добавлено: 3 марта 2013 г.
Стырин Е. М., / Высшая школа экономики. Серия WP8 "Государственное и муниципальное управление". 2010. № 04.
В работе рассматривается международный опыт применения государственно частного партнерства (ГЧП) для реализации проектов электронного правительства. Анализируются особенности и отличительные свойства ГЧП как организационно-управленческого механизма, способствующие устойчивому развитию национальных систем электронного правительства. ...
Добавлено: 20 марта 2013 г.
Воротников А. М., Королев В. А., / Высшая школа экономики. Серия WP8 "Государственное и муниципальное управление". 2009. № 01.
В инвестиционной философии региональных руководителей постепенно происходит осмысление того факта, что привлечение бизнеса к решению стратегических задач развития публичной инфраструктуры – дело не только и не столько федеральной власти, сколько собственно субъектов Российской Федерации и их муниципальных образований.
В этой связи выяснение их позиции по отношению к использованию экономического механизма государственно-частного партнерства (ГЧП) представляет существенный интерес ...
Добавлено: 20 марта 2013 г.
Воротников А. М., Королев В. А., Недвижимость и инвестиции. Правовое регулирование 2010 № 2(43) С. 49-57
Изучена готовность региональных властей и бизнеса к партнерству в инвестиционной деятельности на объектах общественной собственности, а также уровень и основные трудности развития рынка инфраструктурных услуг на принципах государственно-частного партнерства. ...
Добавлено: 22 октября 2012 г.
Решетова Е. М., Дорожная держава 2012 № 44 С. 24-27
В статье подводятся итоги реализации проектов государственно-частного партнерства (ГЧП) в области развития транспортной инфраструктуры страны с момента законодательного закрепления идеи ГЧП указом президента РФ от 8 декабря 1992 года. Обсуждаются достигнутые за этот период результаты и сложившиеся тенденции. Определяются цели и ориентиры развития ГЧП на будущее, а также представлены результаты анализа основных моделей реализации ГЧП-проектов ...
Добавлено: 13 февраля 2013 г.
Роженко М. К., Логистика и управление цепями поставок 2016 № 6 (77) С. 16-23
Развитие сети мультимодальных логистических центров (МЛЦ) является одним из базовых условий дальнейшего повышения конкурентоспособности международных цепей поставок, проходящих по территории России. Это позволит оптимизировать время поставки, использовать новейшие логистические технологии, минимизировать затрачиваемые ресурсы. Помимо этого, строительство мультимодальных логистических центров решает и государственные задачи – оно позволит создать новые рабочие места, увеличить налоговые поступления, снизить нагрузку ...
Добавлено: 20 февраля 2017 г.
Холодная Н. Д., Фундаментальные исследования 2009 № 2 С. 103-104
Поставленные в стратегии экономического развития цели выхода РФ на инновационный путь развития и создания экономики знаний предусматривают создание достаточно инновационного потенциала. Движение в магистральном направлении должны обеспечить отрасли, в которых накоплен достаточный инновационный потенциал и которые могут выступить локомотивом, катализатором движения. В статье обсуждаются структурные проблемы развития инновационного потенциала страны на основе материалов статистических сборников ...
Добавлено: 11 февраля 2013 г.
Колик А. В., / Organisation for Economic Co-operation and Development. Series ECO/WKP "OECD Economics Department Working Papers". 2015. No. 1193.
Transport plays a key role in Russian Economy but the national transport system faces serious challenges. The article contains the analysis of the Russian transport system and the national transport strategy of Russia and also the recommendstions on the development of the reforms in the Russian Federation transport sector ...
Добавлено: 9 июля 2015 г.