?
Кинематические свойства траекторий скрытного движения летательного аппарата в зоне обнаружения бортовой доплеровской радиолокационной станции
Бортовые радиолокационные станции (РЛС), работающие в импульсно доплеровском режиме, имеют характерную особенность в зоне обнаружения. Эта особенность заключаются в том, что в каждой точке зоны обнаружения летательный аппарат (ЛА) имеет сектор направлений, при движении по которым он не обнаруживается бортовой доплеровской РЛС. Этот сектор называется сектором невидимых направлений движения ЛА. Из-за этих особенностей существуют скрытные траектории, при движении по которым ЛА не обнаруживается бортовой доплеровской РЛС, такой как, например, РЛС самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Большинство скрытных траекторий являются криволинейными с переменной кривизной. Статья посвящена исследованию кривизны траекторий скрытного движения ЛА в зоне обнаружения бортовой доплеровской РЛС. Выполнено исследование кривизны траекторий скрытного движения ЛА в зоне обнаружения РЛС самолета ДРЛО для оценки возможности полета по таким траекториям с учетом маневренных характеристик ЛА. В результате исследований найдена формула для вычисления кривизны любой скрытной траектории в любой ее точке. Найдена формула позволяющая определить форму и размер области, в которой движение по скрытной траектории невозможно из-за того, что требуемая нормальная перегрузка превышает максимальную эксплуатационную перегрузку ЛА. Установлено, что для допустимых значений параметров движения ЛА и самолета ДРЛО эта область размещается в круге радиуса не больше 10 км с центром в месте расположения самолёта дальнего радиолокационного обнаружения. Область, где требуется высокая манёвренность ЛА для скрытного движения, составляет чрезвычайно малую часть зоны обнаружения бортовой РЛС самолета ДРЛО. Поэтому практически во всей зоне обнаружения возможно движение ЛА по скрытным траекториям.