?
Рынок железнодорожных грузовых перевозок в 2024 г.
Экономика железных дорог. 2025. № 3. С. 111–139.
Прошедший, 2024 год стал для участников рынка одним из самых тяжелых – наряду со снижением погрузки ситуация с эксплуатационной работой также была чрезвычайно сложной. Вместе с тем, несмотря
на то что по итогам 2024 г. большинство показателей работы железных дорог оказались худшими в обо-
зримой исторической перспективе, в декабре ряд эксплуатационных показателей (скорости, оборот
вагона) выявил незначительное улучшение. Это улучшение, впрочем, практически не повлияло на общую
картину по году. Более того, есть основания предполагать, что ряд мер, направленных на улучшение
эксплуатационной обстановки, в итоге негативно отразились на динамике погрузки грузов.
В статье приводится обзор состояния рынка железнодорожных грузовых перевозок по итогам 2024
года. Рассмотрены ключевые показатели рынка грузовых перевозок, показатели эксплуатационной ра-
боты железнодорожного транспорта.
L.: Bloomsbury Academic, 2026.
В центре книги - концепция "социалистического рынка", лежавшая в основе политической экономии в обществах советского типа в период экономических реформ, начиная с 1950-х годов. Отталкиваясь от успехов некапиталистических смешанных экономик, рыночные реформаторы (называвшиеся также "рыночными социалистами") предлагали правящим коммунистическим элитам средства противодействия кризисам плановых экономик. В условиях существовавшего социализма это была третья крупная попытка, наряду с ...
Добавлено: 10 июня 2026 г.
Портанский А. П., Мировая экономика и международные отношения 2026 Т. 70 № 5 С. 44–53
Практика манипулирования таможенными тарифами, массированно используемая США с 2025 г., коренным образом противоречит базовым идеям, на которых до сих пор строилась мировая торговая система. Попытки чиновников администрации Д. Трампа обосновать взвинчи вание импортных пошлин для достижения “сделок” концептуально и юридически несостоятель ны. Разрушение универсальных правил и механизмов регулирования международной торговли крайне пагубно повлияет на перспективы глобальной экономики. ...
Добавлено: 9 июня 2026 г.
Национальные рейтинги ответственного бизнеса России и Китая: сравнительный анализ и прогноз развития
В статье исследуются вопросы, касающиеся национальных рейтингов ответственного бизнеса Китая и России, выделяются их общие черты и существенные различия. В исследовании использовались методы количе ственного и качественного анализа данных национального российского ЭКГ-рейтинга за 2025 г. и китайского рейтинга ответственного бизнеса «Социальный кредит» (CSCS). Резуль таты анализа показали, что РФ и КНР являются лидерами стран БРИКС ...
Добавлено: 9 июня 2026 г.
Представлены результаты исследования соотношения расходов времени и денег российских семей в различных сферах потребления. На итогах всероссийского опроса населения, сочетающего анкетные данные и результаты заполнения дневников, отражающих бюджеты времени, показано, что время и деньги в зависимости от конкретной сферы потребления могут выступать и как комплементы (например, вложения в детей, когда взрослые члены домохозяйства преимущественно указывают ...
Добавлено: 8 июня 2026 г.
Добавлено: 8 июня 2026 г.
Совмещение досуга с разными видами деятельности отражает «накладывающееся потребление», которое важно учитывать для достоверной оценки социально-экономического поведения населения. Проанализированы паттерны накладывающегося потребления досуга в современном российском обществе на данных научного проекта «Экономическое поведение домашних хозяйств» НИУ ВШЭ. Оценены распространенность и объем накладывающегося потребления досуга на конкретные виды повседневной деятельности, определены социально-демографические особенности такого потребления и ...
Добавлено: 8 июня 2026 г.
Казун А. П., Вопросы экономики 2026 № 6 С. 5–30
Проанализированы факторы выживаемости малого и среднего предпринимательства в России на данных о 5,22 млн юридических лиц на основании реестра МСП, финансовой отчетности RFSD и сведений ЕГРЮЛ о собственности и управлении. Прекращение деятельности разделено на четыре типа: реорганизация, вероятное банкротство, исключение ФНС и прочая ликвидация. Модели Кокса дают два результата. Во-первых, кажущееся преимущество малых и средних ...
Добавлено: 6 июня 2026 г.
В монографии представлены итоги комплексного анализа трендов научно-технической политики, а также
стратегий и практик государственного управления в этой сфере в зарубежных странах, выполненного
Институтом статистических исследований и экономики знаний (ИСИЭЗ) Национального исследовательского
университета «Высшая школа экономики».
Выявлены актуальные тренды мировой научно-технической политики по итогам мониторинга интернет-сайтов
профильных органов власти 40 стран с применением уникальной системы интеллектуального анализа
больших данных iFORA. Рассмотрен ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Журавлева Т. Л., Афанасьев К. О., Journal of Economic Interaction and Coordination 2026 P. 1–23
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Весь мир, 2025.
Мировой транспортный сектор переживает масштабную трансформацию, связанную с переходом к низкоуглеродной экономике и расширением использования альтернативных нефти энергоресурсов. В последние десятилетия ускорился процесс замещения нефтяных моторных топлив их субститутами – прежде всего, биотопливом и электроэнергией (электромобилями) – в легковом дорожном транспорте. Государственная политика на национальном, субнациональном и локальном уровнях является главным фактором опережающего предложения субститутов ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Идея-Пресс, 2026.
2025 год прошел под знаком углубления противоречий между ведущими державами в мировой политике и экономике. Доминирующей парадигмой становится переход основных игроков, прежде всего США, к неприкрытой, жёсткой конкуренции в целях продвижения и реализации национальных интересов. В этом контексте во многих странах мира выросла политическая поляризация и обострилась внутриполитическая борьба. Книга содержит материалы по наиболее актуальным ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Экономика строительства 2025 № 10 С. 265–268
В статье анализируются последние тенденции на мировом рынке водородных автомобилей на топливных элементах: снижение объемов продаж; ослабление государственного стимулирования; поддержка Китаем развития грузовых водородных автомобилей. Показано, что стоимость покупки и топливные затраты водородных автомобилей выше, чем дизельных автомобилей и электромобилей. Эмиссия парниковых газов у водорода из угля и природного газа выше, чем у дизельного топлива. ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Синицын М. В., Анализ и прогноз. Журнал ИМЭМО РАН 2025 № 3 С. 25–35
В статье проведена оценка выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электромобилей (только с электродвигателем) с учетом выбросов при производстве, эксплуатации, обслуживании, замене батареи и утилизации. Автор на основе данных по углеродоемкости генерации электроэнергии в странах – лидерах мирового энергоперехода – США, Европейском союзе и Китае – оценивает выбросы ...
Добавлено: 5 июня 2026 г.
Добавлено: 3 июня 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Вестник транспорта 2026 № 5 С. 2–14
Аннотация. В статье представлен экономико-статистический обзор работы грузового железнодорожного транспорта России в 2025 году. Рассматривается динамика погрузки, грузооборота и структуры перевозок по основным номенклатурам грузов (уголь, нефть, металлы, стройматериалы, зерно, контейнеры). Особое внимание уделено ухудшению качественных показателей использования подвижного состава (рост оборота вагона, снижение доли времени в движении), а также разнонаправленной динамике регулируемого и рыночного ...
Добавлено: 28 апреля 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2026 № 3 С. 13–28
Аннотация. В статье рассмотрено состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в 2025 году. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы, проведен анализ динамики погрузки важнейших грузов, а также контейнерных перевозок. Проанализирована долгосрочная динамика ставок за услуги операторов подвижного состава на фоне динамики грузовых тарифов ОАО «РЖД».
Ключевые слова: железнодорожные грузовые перевозки, погрузка грузов, показатели использования подвижного состава, ...
Добавлено: 26 марта 2026 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2026 № 3-4 С. 20–21
Статья посвящена вопросам динамики погрузки каменного угля на железнодорожный транспорт в 2024-2025 гг., анализу динамики погрузки в т.ч. на экспорт. Приведены данные о долгосрочной динамике погрузки угля по сети РЖД. Проанализированы основные причины, определившие динамику погрузки угля как на экспорт, так и во внутригосударственном сообщении. Рассмотрены проблемы угольной отрасли, связанные с динамикой мировых цен на ...
Добавлено: 27 февраля 2026 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2025 № 9 С. 14–29
Аннотация
В статье рассмотрены предварительные результаты апробации Методических рекомендаций по расчёту потребного парка грузовых вагонов в контексте теоретических положений о расчёте потребного парка. Показано, как отличаются значения профицита при использовании двух альтернативных вариантов показателя оборот вагона рабочего парка для 2024 года и первого полугодия 2025 г. Приведены расчёты, выявляющие вклад основных факторов в динамику величины профицита ...
Добавлено: 22 сентября 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Вестник транспорта 2025 № 8 С. 6–18
В статье рассмотрены итоги работы железнодорожного транспорта в 2024 г. Приведены данные о доле железных дорог в грузообороте транспортной системы РФ, данные о динамике погрузки и грузооборота железных дорог в долгосрочной ретроспективе а так же информация о долгосрочной динамике погрузки важнейших грузов (с 2003 по 2024 гг.), информация о контейнерных перевозках в различных видах сообщения. ...
Добавлено: 4 августа 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2025 № 7 С. 14–21
Аннотация
В статье рассмотрена дискуссия о проблемах доходности перевозок каменного угля железнодорожным транспортом в более широком теоретическом контексте – с учётом использования концепции ценовой дискриминации на железных дорогах различных стран. Показано, что ценовая дискриминация является общепринятой практикой в области железнодорожных тарифов. Рассмотрены аргументы «за» и «против» применения ценовой дискриминации. Показано, что проблемы перевозок каменного угля в ...
Добавлено: 22 июля 2025 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2024 № 9 С. 34–58
Аннотация: в статье проанализировано состояние рынка железнодорожных грузовых перевозок в первом полугодии 2024 года. Дан обзор основных показателей грузовой и эксплуатационной работы железнодорожного транспорта, проведён анализ динамики погрузки важнейших грузов, а так же контейнерных перевозок по железным орогам. Проанализирована долгосрочная динамика ставок за услуги операторов подвижного состава. ...
Добавлено: 23 сентября 2024 г.
Хусаинов Ф. И., РЖД-Партнер 2024 № 17-18 С. 16–19
Статья посвящена рассмотрению вопросов методологии оценки баланса парка грузовых вагонов. В статье рассмотрены Методические рекомендации по расчёту потребного парка грузовых вагонов и показано влияние отдельных методологических допущений на результаты расчёта потребного и наличного парка грузовых вагонов и сделан вывод о том, что отдельные допущения существенно влияют на итоговые результаты. Показано влияние учёта внутригодовой неравномерности отдельных ...
Добавлено: 13 сентября 2024 г.
Хусаинов Ф. И., Экономика железных дорог 2024 № 4 С. 68–73
Аннотация: Статья посвящена основным тарифным решениям в сфере железнодорожных грузовых тарифов принятых, действующих в 2023 гг. В статье рассмотрены индексации тарифов, происходившие в рассматриваемый период, изменение величин и периодов действия дополнительных надбавок к тарифам.
Ключевые слова: железнодорожные тарифы, Прейскурант№ 10-01, тарифы на перевозки грузов, регулирование железнодорожных тарифов, переадресовка. ...
Добавлено: 21 мая 2024 г.