Обоснование топологии размещения датчиков воздушных давлений на борту самолета с учетом возможного изменения обтекания

Приборы и системы. Управление, контроль, диагностика. 2012. № 10. С. 37–42.

Олейник А. И.

В статье рассматриваются вопросы выбора места расположения датчиков воздушных давлений на борту самолета, где значение давления остаётся в пределах некоторой среднеарифметической величины соответствующей режиму полета и при этом не зависит от условий обтекания и конфигурации крыла. Оптимизация координат установки датчиков давлений на борту самолета осуществляется методами компьютерного моделирования с использованием  математической модели обтекания самолета, базирующейся на методе дискретных вихрей.

Ключевые слова: математическое моделирование, mathematical modeling, воздушное давление, авиастроение, авиаприборостроение, aircraft construction, avia instrument making, датчики давлений, метод дискретных вихрей, обтекание самолета, методы исследования и моделирования, моделирование физических процессов, технология авиастроения, конструкция, системы и оборудование летательных аппаратов, математические и кибернетические методы, проектирование летательных аппаратов, аэродинамика летательных аппаратов