?
Система управления беспилотными транспортными средствами на основе нечеткой кластеризации. Часть 2. Нечеткая кластеризация и программная реализация
Данная статья продолжает описание системы управления наземными беспилотными транспортными средствами (БТС) в рамках интеграции феноменологического подхода к моделированию поведению агентов и методов нечеткой кластеризации с целью повышения качества принимаемых решений. В результате с помощью методов динамической нечеткой кластеризации обеспечивается поддержка адаптивного управления БТС, что позволяет минимизировать риски возникновения ДТП (аварийных ситуаций с участием БТС) и максимизировать трафик (суммарный выходной поток) в условиях интенсивного дорожного потока.
Выполнена программная реализация разработанной имитационной модели в среде AnyLogic и проведены численные эксперименты, нацеленные на анализ сценариев развития дорожной ситуации с участием ансамбля БТС.