?
Оценка структурной устойчивости транспортно-логистических систем при решении оптимизационных задач.
Постановка проблемы. Понятие структурной устойчивости определяется применительно для каждой индивидуальной задачи, в результате чего появляются сложности применения разработанных методов в новых задачах. Структурное воздействие на транспортно-логистическую систему представлено элементарными событиями над графом, в том числе их суперпозицией. В работе используется понятие структурного разрушения графа, что подразумевает разбиение графа на несвязные компоненты.
Цель. Рассмотреть фундаментальный подход к оценке структурной устойчивости транспортно-логистических систем, который можно применять для подобных систем, учитывая их особенности и выбранные ограничения, допущения и критерии оптимизации и найти оптимальное решение комбинированной транспортно-логистической задачи, то есть найти потоки и маршруты.
Результаты. Определен специальный коэффициент для оценки влияния структурных изменений, отражающий изменения решений задачи. Проведена компьютерная симуляция структурного разрушения на случайных наборах значений. По итогам проведенных компьютерных экспериментов установлено распределение коэффициента для элементарных процессов разрушения и предложен интервал допустимых значений, соответствующий устойчивому состоянию системы. Практическая значимость. Полученные результаты представляется целесообразным использовать на этапе конструирования транспортно-логистических сетей.