?
Особенности функционирования остановочных пунктов городского общественного пассажирского транспорта размещенных за регулируемыми перекрестами
В настоящее время проектирование остановочных пунктов является актуальной задачей как транспортного, так и градостроительного проектирования. В последние десятилетия основные объемы пассажирских перевозок в городах Российской Федерации осуществляются автобусными маршрутами. Отмечается очень высокая интенсивность движения городского общественного транспорта на улицах городов, не имеющих метро, которая может превышать 100 ед./ч и более. Это вызывает высокие нагрузки на остановочные пункты городского общественного пассажирского транспорта, на которых образуются очереди автобусов, что приводит к дополнительным затратам времени и снижению скорости сообщения. В этой связи выполняется исследование особенностей функционирования остановочных пунктов городского общественного пассажирского транспорта. Исследованием охвачены города, находящиеся в разных регионах страны Российской Федерации. Особое внимание уделено функционированию остановочных пунктов, размещаемых за регулируемыми перекрестками, для которых характерно неравномерное прибытие автобусов и троллейбусов, вызванное влиянием режимов регулирования. Выполненное исследование позволило получить: репрезентативную выборку статистических данных о функционировании остановочных пунктов городского общественного пассажирского транспорта размещаемых за регулируемыми перекрестками. Получены зависимости характеристик функционирования остановочных пунктов как функции интенсивности движения городского общественного пассажирского транспорта, количества обслуживаемых маршрутов, а также характеристик режимов регулирования перекрестков, за которыми размещены остановочные пункты. Предложена основанная на уровнях отказов упрощенная методика оценки необходимого количества остановочных мест в составе остановочного пункта, размещаемого за регулируемым перекрестком. Полученные данные и зависимости могут использоваться для расчета остановочных пунктов, выполняемых на стадиях градостроительного проектирования.